大多数美国人都渴望今年夏天去旅行，但飞涨的费用可能会颠覆他们的假期计划。
根据劳工部最近的数据，从3月到4月，机票价格上涨了近19%，这是有记录以来机票的最大环比涨幅，比去年上涨了33%。酒店和度假租赁价格也在上涨，让旅行者没有多少选择来省钱。
这些价格上涨是由夏季旅行的大量需求推动的。根据美国旅游协会的数据，大约90%的美国旅行者计划在未来六个月内旅行，35%的人预计今年夏天的旅行次数将比去年多。
“价格对美国人的夏季旅行计划影响不大，尽管一些旅行者会减少或缩短旅行或调整他们的旅行预算，”旅游集团公共事务和政策执行副总裁托里·艾默生·巴恩斯说。
随着旅行放缓，全球旅游业和酒店业在大流行高峰期裁员数百万。自今年夏天大流行开始以来，由于大量美国人首次旅行，航空公司和酒店通常没有能力满足需求，从而推高了价格。
航空公司高管预测，今年夏天美国机场将首次在一天内处理300万旅客。由于夏季航班迅速售罄，近几个月机票价格飙升。
高昂的成本可能已经让一些美国人望而却步。根据AdobeDigitalInsights的数据，从3月到4月，国内航班预订量下降了17%。尽管如此，上个月的预订量仍比2019年同期高出5%。
AdobeDigitalInsights首席分析师VivekPandya在一份报告中表示：“不确定的经济环境正在推动一些消费者重新调整他们的旅行计划。”“然而，我们看到一些迹象表明，有些人选择推迟他们的旅行计划，而不是彻底取消它们。虽然阵亡将士纪念日的预订量有所下降，但夏季旅行高于大流行前的水平。”
旅游公司Hopper预测，机票价格将在6月达到峰值之前再上涨6%至12%。
行业贸易组织美国航空公司的通讯经理汉娜·沃尔登指出，在COVID-19导致机票价格暴跌之前，4月的价格仍比2019年同月低13%。
由于俄罗斯入侵乌克兰导致全球油价飙升，创纪录的燃料成本正在被计入机票价格。根据标准普尔全球的数据，去年航油价格飙升151%，上个月上涨8%。
与大流行前几年相比，旅客可以选择的座位更少。主要航空公司削减了春季和夏季的航班时刻表，以减轻燃油成本上涨的影响，并避免去年再次出现导致旅客滞留的高调延误和取消。
根据旅游分析平台Cirium的数据，与2019年同期相比，达美航空和联合航空在第二季度的总座位数分别减少了14%和近17%。
航空公司表示，他们没有足够的飞行员来扩大他们的时间表。在大流行最严重的时候，尽管获得了540亿美元的联邦援助以维持工人的工资，但航空公司还是让从未重返工作岗位的飞行员提前退休，高管们表示，这不足以支付所有员工的工资。
“该行业的飞行员短缺是真实的，大多数航空公司根本无法实现他们的运力计划，因为根本没有足够的飞行员，至少在未来五年多的时间里不会，”联合首席执行官斯科特柯比上个月告诉投资者。
参议员LindseyGraham(RS.C.)正准备公布立法，将商业航空公司飞行员的强制退休年龄提高至少两年。根据联邦法律，飞行员必须在65岁退休，这是国会从2007年的60岁提高的年龄限制。
航空业的一些人将这一变化视为防止短缺恶化的一种方式，但他们承认这不会对今年夏天航空公司的运力产生影响。
炽热的通货膨胀正在渗透到旅行者所依赖的其他商品和服务中。
上周的劳工部报告发现，自2021年4月以来，酒店和汽车旅馆的价格上涨了近23%。由于全球芯片短缺继续限制该国的汽车供应，租车和卡车的价格每年飙升10%以上。
专家预计，随着夏季预订售罄，这两个数字将进一步攀升。根据Hopper的数据，在上个月底价格飙升之后，美国的平均每晚酒店价格比去年同期上涨了42%。
与此同时，Airbnb的首席财务官戴夫斯蒂芬森本月早些时候告诉投资者，Airbnb的平均每日房价比2019年同期高出37%，比去年上涨5%。
“我们认为[价格]可能会在整个下半年放缓，因为组合继续向城市、更多跨境城市进行更多调整，这些城市的平均日费率较低，但价格升值仍然很高且更具粘性，”他说说过。
