波音737 Max继续夺回地面
根据Cirium的最新研究，在获得重新认证后，波音737 Max即将卷土重来。
欧洲航空公司本月一直处于领先地位，这是自12月初恢复收益航班以来，在役机队首次超过100架。
截至3月3日的7天中，最新一代的twinjet的12个运营商记录了1300多次航班。
领先的是美国航空，迄今为止，在31架飞机中，有27架飞机恢复了运营，提供了近400架服务，提供了超过1.07亿的可用座位公里数。
从12月9日起，巴西的Gol（第一家恢复商业运营的航空公司）设定了每架飞机使用率的步伐。
在过去的一周中，每天平均飞行11个小时（八个小时），而美国人则要不到6个小时，Gol的Max飞机在7天的时间内提供了超过8200万次ASK。
在欧洲，TUI驾驶比利时的两架在役飞机进行了六次跟踪飞行，而捷克的Smartwings记录了单架飞机的相同飞行次数。
3月1日，Max航空公司受到了进一步的打击，当时目前运营12架飞机，其中18架存储的联合航空（United Airlines）宣布了另外25架的订单，使积压的订单达到188架。
与此同时，沙特阿拉伯的监管机构于3月2日批准了马克斯航空公司（Max）的服务，此前澳大利亚于2月26日成为亚太地区第一个取消对其往返马克斯航空公司航班的禁令的亚太国家。
不过，目前尚不清楚，Max飞机何时能在关键的中国市场恢复飞行状态，该国的监管机构尚未就重新认证试飞的时间表达成协议。
Cirium机队的数据显示，中国运营商拥有97架Max飞机，还有209架确认订单。
在役的Max机队此前曾在2019年初达到360架飞机的顶峰，随后在印尼和埃塞俄比亚发生致命事故后在全球范围内停飞。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除。
