空客启动新的可持续航空燃油试验
一组航空航天专家启动了第一项飞行中的排放研究，该研究在宽体商用客机上使用100％的可持续航空燃料（SAF）。
空中客车公司，德国研究中心DLR，劳斯莱斯公司和SAF生产商Neste联手启动了具有开创性的“替代燃料的排放和气候影响”（ECLIF3）项目，以研究SAF对飞机排放和性能的影响。
这项研究的结果-将使用由劳斯莱斯Trent XWB发动机提供动力的空客A350-900飞机在地面和空中进行-将支持目前在空客和劳斯莱斯正在进行的工作，以确保航空业已做好准备大规模使用SAF，将其作为使该行业脱碳的更广泛举措的一部分。
清除燃料的发动机测试，包括首次飞行以检查将100％SAF与飞机系统配合使用的操作兼容性，于本周在法国图卢兹的空中客车工厂开始。
随后，将使用DLR的Falcon 20-E“追逐飞机”进行测量，以调查使用SAF的排放影响，然后进行将于4月开始并于秋季恢复的突破性飞行排放测试。
同时，还将进行进一步的地面测试，以测量颗粒物的排放，以表明使用SAF对机场运营的环境影响。
飞行和地面测试都将使用HEFA（加氢处理的酯和脂肪酸）技术生产的100％SAF与化石煤油和低硫化石煤油的排放进行比较。
SAF将由全球领先的可持续航空燃料供应商Neste提供。
英国曼彻斯特大学和加拿大国家研究委员会将提供在地面测试过程中表征颗粒物排放的其他测量和分析方法。
空中客车公司新能源计划经理史蒂芬·勒默恩（Steven Le Moing）表示：“ SAF是空中客车脱航空业雄心的重要组成部分，我们正在与众多合作伙伴紧密合作，以确保航空旅行的可持续未来。”
“飞机目前只能使用最多50％的SAF和化石煤油混合气运行；这项激动人心的合作，不仅可以洞察燃气涡轮发动机如何使用100％SAF进行认证，而且还可以确定在商用飞机上飞行使用这种燃料的潜在排放量减少和环境效益。”
