法国旅游巨头的经济模式是不可持续的
据乐施亚说，法国旅游巨头的经济模式是“不可持续的”。
牛津刚刚发表了一个称为“气候轨迹”的指标，以评估CAC高位40家公司的经济模式的影响。不幸的是，法国航空公司，空中客车和雅戈被非政府组织严重针对性地针对了。
经过几小时的讨论，2015年12月12日，劳伦比乌斯出现在媒体的相机之后，因为他宣布了巴黎协议的结果。
目的是继续努力将温度的增长限制在1.5℃。°六年后，Oxfam分析了CAC 40公司的行为，了解他们是否正在履行其职责并进入这些历史性协议的指甲。
虽然一些良好的例子正在出现，但法国经济中绝大多数领导人都以相对令人不安的方式落后于落后。
不幸的是，其中包括几个旅游巨头。因此，雅高，法国和空中客车的严重固定，因为它们不仅可以遵守温度增长1.5℃，而且还°有最重要的是，由于“不可持续的经济模型，它们加剧了全球变暖“。
旅游业的领导人将在2010年到2010年贡献3至4度的温度升高的商业模式。气候轨迹对应于该公司过去和当前温室气体排放的翻译，以升温，还具有其未来降低碳足迹的承诺。
因此，气候轨迹不仅对应于在特定时刻发出的温室气体量，而且还考虑到已经实施的行动或在短期，中长期内宣布努力减少努力。
“这些PS表明CAC 40”的商业模式是多么不可持续的。大型法国旅游巨头高度依赖化石燃料和生产方法，这些方法对地球和人民非常有害，“乐施尔解释道。
通过比较，飞机制造商空中客车比SNCF发出66倍，比SNCF在营业额中产生1欧元，当时法国空气的时间系数上升到23倍，达司航空的14倍以上。
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