邮轮行业的负面影响越来越明显

来源：潍坊旅游网 /

邮轮行业的负面影响越来越明显

2013年，西班牙推出了一个叫做“蓝色地毯”的竞选活动，以鼓励巡航旅游的发展。五年后，凭借其28个授权港口，该国已成为地中海盆地的第一艘接受游轮。巴塞罗那是在2017年的270万艘邮轮乘客领先地位的数据，总共有2018年乘客的数量约为2018年全球约2720万美元，从2470万年到两年前。据邮轮行业新闻报道，这种指数增长不应放缓，预计在未来十年内有106艘新船舶进入服务。

然而，这种现象对生态系统产生了负面影响。在港口码头码头的游轮通常代表几千人下船几个小时。例如，皇家加勒比船船平均为3,042泊位。然而，当地旅游利益相关者的经济增益是有限的，因为全委员会包括在船上。相比之下，海洋衬垫非常能密升者。

更糟糕的是，游轮船舶在他们码头的港口城市造成严重的空气污染。透露“柴油”的科学家弗里德里奇警告了这些衬里的烟雾。“这些是非常小的颗粒，渗透肺部，可以引起心脏病，心脏病发作，”他解释道。

法国自然环境和德国非政府组织Nabu在马赛市进行了测量：在港口，特别是在游轮上，细粒的密度比城市大70倍。

空气污染现在很明显。“我们社区中的禁止吸烟人正在呼吸疾病，”开普敦北部总裁Wilfrid Robion说，这是一个汇集了这座城市的第15和第16届Arrorgissements的居民，指出了船只燃烧便宜燃油更便宜。“

这些弱势社区中的苦涩都是越大，因为居民不会从巡航活动产生的经济效益中受益匪浅。

在这里难以忍受的船坞的超过500艘巡航船的环境成本。然而，访问城市的150万巡航乘客不支付任何可能弥补环境损害的旅游税。

据马赛 - 普罗旺斯商会进行的一项研究，2016年巡航旅游在经济效益中产生了3.1亿欧元，相当于2,000名全职工作，创造或保留。它还帮助促进了法国第二大城市的船舶修复，这些城市被石油危机拆除和亚洲竞争的出现。

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