津巴布韦：新的低成本运营商促进旅游业
行业专家表示，津巴布韦的低票价航空公司的增长预计将帮助促使旅游部门的增长随着连通性的提高，旅行成本变得更加实惠。
政府决定采取开放的天空政策，导致2个低成本航空公司进入津巴布韦市场，它放宽了新兴经济体的签证要求，以增加港价超过320万美元年。政府还经历了一个旨在改善人民对津巴布韦的看作是安全风险的竞选活动。
预算航空公司，飞属于去年8月被津巴布韦（Caaz）的民航局授权的Fly Africa，于11月开始飞往维多利亚瀑布到约翰内斯堡和约翰内斯堡的哈拉雷。该航空公司已扩大其路线，以便将Bulawayo与约翰内斯堡和约翰内斯堡路线的路线一起包含。
另一个低成本的航空公司，FastJet，上个月获得了政府的空运许可证（ASP），在获得航空运营商证书之前，将使运营商能够在津巴布韦运行。去年，航空公司在哈拉雷队推出航班 - 达累斯萨拉姆路线。这两家低成本的航空公司已经离开国家航空公司，津巴布韦在树荫下被操作困难困扰。
Air Zimbabwe通过恢复飞往卡里巴的旅游热点的航班，并已宣布计划恢复哈拉雷的计划 - Masvingo - Chiedzi路线。
行业球员表示，这一切都是旅游业的好消息，因为它将改善旅游目的地的可达性，并因此提振营销人员和旅客的信心。
Fastjet表示，Fastjet表示，它能够识别津巴布韦的许多潜在路线，而且航空公司认为低成本模式将促使市场促进市场，然后进入乘坐公共汽车旅行的大型乘客市场。
行业球员表示，Fastjet的进入将改善津巴布韦各种旅游点之间的目的地连接。他们还表示，低成本航空的增长不仅会改善旅行效率，而且在地区和国内也是如此。
雇主旅游和野生动物园的协会主席Clement Mukwasi表示，他们一直有一个可访问性问题，但将新飞机的引入市场将导致维多利亚瀑布的总抵达的增加，这将是为了复苏这生意。
Clement表示，他们看到维多利亚瀑布成为航空的主要集线器，它将来自约翰内斯堡，目前在南部非洲提供最短的连接。因此，更多航空公司的许可可以赢得更多使用约翰内斯堡路线的更多客户。
克莱门特补充说，航空公司正在增加其产能，以便在维多利亚瀑布国际机场完成的改造后，他们可以适应到达的预期增加。
1.5亿美元的中国资助扩张将大大改善其飞机处理能力，包括扩展现有的跑道，建造一个新的4公里跑道，建造一个新的终端建筑，以及停车场和道路网络。
新码头将用于国际航班，现有终端将转换为国内使用，因为新设施能够处理超过50,000乘客/年的流量的两倍。
