像优步或航空公司这样的禁止公司应该是最后的手段
欧洲委员会在所有会员国内提出了分享经济公司的共享经济公司和家庭租赁网站AIRBNB，以确保他们为其业务活动纳税并保证保护消费者和员工。然而，EC建议禁止这些企业应该是“最后的手段”的解决方案。
欧共体还呼吁各国政府区分公民，他们在偶尔或偶尔提供服务的公民，例如，通过建立活动水平门槛，以专业能力行事的提供者。
“竞争欧洲经济需要创新。我们的角色是创造一个监管环境，使新的商业模式产生新的商业模式，同时保护消费者并确保公平的财政和工作条件，“欧盟委员会副主席Jyrki Katainen表示，职业竞争力负责。
卡纳丁还试图让将共享经济公司视为对其企业的威胁的传统竞争对手的担忧，并且他拒绝了寻求用另一个模型取代一个模型的想法。
内部市场和行业专员Elzbieta Bienkowska强调需要在市场上阐明清晰度，并坚持我们不提出任何新规则，但布鲁塞尔正试图解释如何使用已经存在的内容。
为此，欧盟执行委员会提供了以更加敏捷和快速的方式申请现有欧盟规则的准则，尽管这些规则没有与会员国约束力。
布鲁塞尔将像优步和Airbnb这样的公司作为欧洲经济的增长机会，那些想要开始业务的人可以“测试水域”，可以生成新的需求和新的消费者。
然而，EC指出，这个机会不应产生平行经济，因此它正在倡导成员国的共同规则，以确保这些平台缴纳税收，保证消费者保护，并提供公平的就业条件。
例如，布鲁塞尔建议应在公共利益的原因严格必需时申请许可或活动许可的要求，并认为总禁令应该只是一个最后的手段。
在这方面，委员会的服务建议在该提案中，这些许可证不应在这些共享经济平台上作为消费者与提供交通或住宿等服务的人的中介机构。
布鲁塞尔还提出，共享经济公司应该免除代表那些提供服务的数据等问题的责任，但他们当然应该负责他们直接提供的服务，例如支付服务。
就消费者保护而言，布鲁塞尔明确表示，必须保护用户免受滥用和不公平的做法，但建议不应对提供某些偶尔服务的人强加不成比例的义务。
根据最近的欧洲统计局调查，每六个欧洲人都在一段时间内使用了一段时间的共享经济公司的服务，50％的人的存在。
根据布鲁塞尔提供的数据，2015年，该部门制造了约28,000百万欧元，这是比上年两倍的一倍，这是比上年的一倍。
