巡航旅游推动欧洲旅游经济
最近克利亚欧洲关于“巡航旅游对欧洲经济的贡献”的报告揭示了2013年产业增长的一些有趣的事实和PS，并通过支出和关键来源和目的地市场对欧洲旅游的影响。该部门的增长增加了22％，高达390亿欧元，邮轮的需求正在增加44％至640万左右的欧洲源人数。这使欧洲成为北美之后的第二大巡航市场，拥有30％的全球股份，数据显示，虽然在该地区有73艘非欧洲船舶，但166艘船舶在地中海和108艘运营的1,249艘邮轮中运营2,619艘邮轮北欧。
这些欧洲游轮的关键目的地以及地中海和北欧需求。
大多数欧洲游轮都是目的地导致的公司，寻找必备的目的地的理想混合物，以带入游客和战略性的，使整个旅程更容易。在通过乘客的乘客和收入看着地中海和北欧的巡航旅游中的这种增长，我们开始看到一些关键领导者和有趣的PS。
从地中海开始，目的地的目的地排行榜是巴塞罗那，因为它的乘客人数与乘客的数量有很大的平衡，并且呼叫访问港口 - 所有这些都表明客人欲望和物流发挥着重要作用。巴塞罗那也是2013年羞怯的收入。列表中的第二个是Civitavecchia，因为令人印象深刻的1,548港口呼叫访问和威尼斯第三 - 一个事实也是如此。
在北欧，是南安普顿首先来的，虽然这与呼叫访问港口没有，但在2013年截止了54次，而是乘客乘客的大量乘客（两者都有796人）。它也是收入的领导者，收入为16.46亿欧元。两者在两者中都是哥本哈根，只有224名乘客，只有324名乘客，而且只有352港的呼叫访问和€800欧元的收入。三分之一的乘客数字是里斯本，较少的登船，但507港口访问;然而，这个城市的收入不是第三个，这是德国的基尔。
英国，德国和意大利关于欧洲游轮增长的重要性。
上述港口都是至关重要的，因为他们提供了游客想要航行的目的地，以及欧洲旅行者的理想出发点，但英国，德国和意大利的统计数据表明他们对巡航旅游有额外的影响。英国目前是欧洲最高的出境市场，提供27.2％的欧洲游轮乘客于2013年航行，这解释了为什么南安普顿被视为北欧的顶级港口。南安普顿不仅有空中环节和酒店，它是一个伟大的战略港口，它是该国最受多佛的最受欢迎之一。正如这些排行榜进一步所见，意大利是一个重要的目的地市场，它在2013年提供了45.7亿欧元的直接巡航行业支出，这增加了2.5％。德国同时以可能很容易被忽视的方式帮助行业;他们看到船舶建设增加了5％，他们对帮助提供和维护地中海和波罗的海的所有船舶的船舶至关重要。
这些重要的市场和流行目的地也是通过增加的支出来实现行业的增长。
建筑项目不仅是巡航线路运营和乘客人数上涨，在这些最近的报告中有令人鼓舞的PS关于游客在巡航的初始成本之外还支出的资金。2013年，巡航线路，乘客和船员的直接支出€162亿欧元，这是岸边游览等一些关键领域，酒店住宿在登陆和离职港，航空旅行和商品从那些必看呼叫港口。显然，乘客的平均支出是62欧元，而船员则花了23欧元。
简而言之，这是欧洲巡航旅游的好一年，欧洲巡航旅游在一些重要领域的增长 - 如主要区域的需求，目的地市场的改善和建设的改善 - 2013年的22％增长的高p将有一个很棒的由于英国源市场的收入增长和港口港口支出增加，对欧洲旅游的影响。
