联合Q3利润增加30％，因为它收回燃料成本
芝加哥 - 美国 - 联合航空公司表示，它目前正在通过更高的燃料价格对其客户的全面影响，帮助国家第三大的运营商第三季度盈利30％。
母公司联合大陆控股公司周二表示，它赢得了8.36亿美元，因为收入增长超过燃料支出的40％。
United尚未披露平均票价，但近似 - 每一个座位的近容收入 - 从一年前开始令人惊讶的陡峭6.1％。
首席执行官奥斯卡慕尼邦宣布这是一个“脱颖而出的第三季度绩效”，“统一是建立势头的证据”。
本公司提高了每股全年盈利预测。
在报告发布后，联合股在延迟交易的第一个小时上升了4％以上。
以芝加哥为基础的美国努力与美国和尤其是三角洲这样的竞争对手挣扎着。要转过身来，慕尼胶的执行团队已从美国中部中期增加航班。杰克机场在芝加哥，丹佛和休斯顿，许多乘客连接到其他目的地。高管表示，这些人在曼联的最强大的业务中，每个席位的收入增长。
United表示，它获得了每股3.06美元，其中包括从热带风暴的每股亏损，导致取消航班。根据Zacks投资研究的调查，分析师可能占风暴相关的损失，预计每股3.09美元。
收入增加了11亿美元，即11亿美元，达11亿美元，略高于Zacks调查中分析师的10.96美元。
劳动力成本仍然是团结的最高牺牲品，但燃料率紧密第二次，预计将继续上升。联合国在第三季度支付了2.32加仑，并预测第四季度将支付2.41美元至2.46美元。
仍然说，由于更高的票价，它捕获了去年同期燃料价格上涨的“大约100％”。
航空公司表示，2018年全部将赚取8美元至每股8.75美元。该范围的中点将击败由事实调查的分析师中的8.15美元的预测。
2014年的油价崩溃后，廉价燃料导致美国航空公司签署利润。然而，它最终导致航空公司扩大比旅行需求的增长更快，所有这些新航班于2016年和2017年推下了平均票价。现在燃料价格上涨正在帮助航空公司逆转，趋势和推动平均票价更高。
联合高级管理人员计划在周三与分析师和记者讨论结果。
在释放结果之前，联合股价上涨2.18美元，即2.7％，以83.52美元结束定期交易。经过一个多小时的扩展交易后，他们上涨了3.61美元，或4.3％，达到87.13美元。股票于2018年开始于2018年上涨24％，是美国航空公司股票中的主要涨幅。
