eustache说Transat将在激烈的竞争和持续的损失中生存
蒙特利尔 - Transat将在今年夏天将更多席位加入其跨大西洋路线，以便在加拿大旅行社报告在激烈的竞争和持续成本压力中的另一种损失之后，在周四提高结果。
在蒙特利尔的公司中股票，拥有航空经贸航空跨境的大约三分之一的价值，因为它面对挑战的加拿大经济，弱小的Loonie，威胁的试点罢工，Zika病毒爆发和恐怖袭击在欧洲。
首席执行官和联合创始人Jean-Marc Eustache在其30年内表示，这是一家公共公司Transat克服了越来越糟的挑战，包括1991年的燃料危机和2001年在美国的恐怖袭击事件，在第一季度报告3210万美元的净亏损之后较低的收入。
“我们将在那里那里，我们将像我们说，没有问题一样改变公司，”eustache在公司的年度会议之后说。
尽管全球对旅游业需求增长，但竞争对手的一大洪水也对价格施加了压力。
eustache表示，竞争，特别是加拿大胭脂，在加勒比海和欧洲的市场份额中吃掉了，并伤害了它的结果。
它不再拥有今年冬季最大的市场份额到孙目的地，并通过加拿大航空航空公司和Westjet呼吸Transat（TSX：TRZ）跨大西洋表现，伦敦可用的座位上涨21％。
eustache希望今年夏天的情况不会像Transat一样匹配Air Canada的跨大西洋容量增加的七分之一。
一个野卡可能是磅的较低价值，可以减少加拿大的英国游客人数。
此外，Transat预计今年将向加拿大提供更多欧洲，美国和亚洲旅行者，这是过去几年中所见的趋势。
在本公司最新成绩之后，Trantat在Transat的股票在周四收起了九美分，或5.20美元，或者在多伦多证券交易所上涨1.7％。
该公司截至1月31日止三个月的净亏损已于6120万美元的近一半，由于衍生品的价值有利的挥杆，用于抵消更高燃料价格的影响。
然而，由于燃料价格上涨和较弱的Loonie，成本上涨，Transat的调整后净损失从3040万美元增加到3600万美元。
Transat的净亏损平均每股87美分，其调整后亏损每股98美分。
由于公司削减了阳光目的地包数，收入下降了3640万美元或5％至6.893亿美元。
Transat预计其第二季度成绩将是去年的“轻微改善”，最后落下了对加勒比海，墨西哥和中南部航班的非包裹航班造成行李费的辅助收入。
但是，在关键的冬季回归盈利能力不是2017年的劳伦斯银行证券的分析师Mona Nazir。
“此外，其历史盈利夏季部门的重大恶化和通过合并和收购的计划攻击创造了另一层不确定性和风险，”她在报告中写道。
