加拿大Jetlines＆Westjet对联邦政府的目标作出回应
Torionto - 加拿大的航空公司在昨天的消息中发表了口头，即联邦政府计划放松加拿大的航空公司严格的外国投资规则。
在昨日蒙特拉尔大都会商会的新闻简报期间，运输工长Marc Garneau在全国各地的550多个关键交通利益攸关方概述了他的“运输2030年”战略。
该战略需要若干关键组成部分，包括追求立法，为加拿大航空旅行者提供更大的透明度和公平，与加拿大航空运输安全局（CATSA）合作，以确保加拿大机场的安全检查站，以及改变25次改变国际所有权限制的立法。加拿大航空公司投票权的％至49％。
加伦克表示，松动加拿大航空公司的外国投资规则将刺激竞争并允许推出低成本的运营商。“这可以降低机票，它还可以为消费者提供更多目的地和更多选择，”他说。
直到立法发生变化，加入授予他授予豁免，这将允许有吸引力的折扣航空公司加拿大码头和Enerjet来降落更多国际投资者。
加拿大Jetlines首席执行官Jim Scott表示，此举将允许基于温哥华的公司锁定投资者，所以它可以在明年夏天推出服务。
“加拿大是唯一没有将这家航空车展进入其网络的国家的国家，”他说。
分析师RBC资本市场的沃尔特Spracklin表示，所有权限额的变化可以允许启动加拿大加拿大加拿大和WestJet的票价，但在加拿大的竞争环境中不会有“有意义的影响”。
加拿大航空公司和Westjet表示，航空业面临的最高问题是机场租金，安全附加费和燃油税。
“我们认识到并欣赏联邦政府在过去一年中进行的广泛磋商，我们支持今天宣布的许多措施，”Westjet总裁兼首席执行官Gregg Saretsky说。“然而，我们坚信确保加拿大消费者低票价的最大挑战是航空基础设施成本上升。加拿大是比其他司法管辖区经营的更昂贵的司法管辖区。我们很失望，政府没有更清楚地向有意义地审查航空税和成本结构的意愿。“
他还表示，政府应与其他国家谈判外国所有权，而不是采取单方面的增加。
从加拿大新闻的文件
