生长的愚蠢巡航到古巴，多米尼加共和国
嘉年华在5月推出的古巴和多米尼加共和国的新的Fathom品牌游轮似乎正在经历日益增长的痛苦。
这两个产品不同于行业中的其他任何东西：古巴旅行是40年来第一个对岛屿国家的巡航，最初产生巨大的兴奋。但旅行者正在向他们提供混合的评论，抱怨令人困惑的是巡回赛是如何组织的。
与多米尼加共和国的巡航，同时，邀请乘客志愿者在重新造林和教学中志愿者，正在证明是一个艰难的卖出，并且已经急剧折扣，最初的1,540张票价格降至249美元。“人们不知道为什么他们想要去的人，并在某个地方付钱，”旅行社格洛丽亚汉森说。“人们想要度假。”
汉森在五月举行了哈瓦那的其他行程，并表示这是一种迷人的经历，这次旅行也与标准巡航不同。“这次巡航不是为了每个人，”她说。“这是一个疲惫的巡航。你走路，走路，走路。你不会回到船上有饮料和派对。这不是那种巡航。“
即使是CONOM的船只，adonia也与已成为美国邮轮行业的Glitzy Megaships不同。adonia小于许多船只，携带超过700艘乘客。它也没有赌场，并没有提供喜剧俱乐部和百老汇式制作邮轮乘客来期待。
塔拉罗素，谁领导着幻想品牌，一直在几个游轮上，说她并不担心。
“我们正在开拓两种世界从未见过的产品，”拉塞尔在面试中说。她说预订每天增加，许多乘客预订了第二次旅行，公司正在扩大营销努力，特别是对于志愿者来说，通过达到信仰和校友群。
但旅行社表示，“卫生的招待会已经不受欢迎。“Fathom似乎有一个缓慢的开始，Cruisecompete的代理人成员不是100％的船舶将出售，”Cruisecompete.com的编辑器，编辑器allison-shane说。她说，Cruisecompete有许多有关卫生信息的要求，“但很少的预订。”
汉森说，乘客到古巴对旅游的组织方式感到困惑。许多人注册了由船舶组织的短途旅行，而没有意识到他们本可以在没有违反美国的规则的情况下创造自己的行程，限制美国人访问古巴的某些类型的活动，如文化交流。
“我受到了你必须用巡航线路做的一切的印象，”汉森说。“那部分非常令人困惑。此外，Fathom随机分配了乘客，访问博物馆，历史遗址或表演场地，而不给予他们选择。虽然汉森在古巴的一家优秀的私人餐厅肆虐，但其他乘客在国有餐馆里有平庸的食物。
古巴巡航汉森也缺乏“关于你要去的港口的至关重要的谈判。我曾经去过的每一个巡游都始终谈到明天的港口和要做的事情。“汉森表示，由于美国人已经从该国切断了这么长时间，所以信息类型对古巴尤为重要。
拉塞尔表示，Fathom已经调整了一些课程，其中一些课程即将在乘客提供更多信息，灵活性和旅游选择。一些旅游指南也在升级他们的技能方面获得更多培训。
拉塞尔补充说，因为美国对古巴的政策“每天都在变化”，该公司难以调整节目以保持步伐。“认为一切都完美无缺，这将是疯了。我们最后一分钟谈判政策，“她说。
舷窗Cruise杂志的作家沙龙肯尼将古巴和多米尼加共和国带到了古巴和多米尼加共和国，并表示这两个经历都是值得的。但她说旅行者需要了解这是“不是传统的巡航，因为你不会喝艰难，你不会坐泳衣。”
肯尼召回哈瓦那人群用喊叫和高泳装迎接他们，并说她仍然泪流满面记住一个告诉她的女人：“我们很高兴你在这里。我们一直在等你这么久。“
肯尼在多米尼加共和国的经历也有意义。“我以前志愿对其他有价值的原因，但我经常留下我真的很重要的想法，”她说。但她确信她的卫生集团的工作已经做了一个用混凝土的家庭在家里替换泥土楼。其他人在多米尼加共和国志愿的人同意，展示他们种植树木的经历，在巧克力工厂中教学和分类可可豆的经历。
Cluisecritic.com的管理编辑的Colleen McDaniel是在多米尼加共和国的第一次航行，并说：“这是一个彻底不同的想法。”
“他们推出了一个全新的产品，没有人以前尝试过，”她说。“他们还是微调，做一些调整，他们将是第一个告诉你的。他们非常开放反馈。在每次游览之后，您都会获得一项调查，以提供即时反馈，您如何看待该问题，以及您将如何改进。他们真的很倾听并试图改变。“
罗素承认“Fathom不是每个人的。”但她补充说：“我们对我们所做的进展非常满意。”
