美国，古巴每天重新启动110架商业航班
哈瓦那 - 美国和古巴将于下周签署一份协议，在五十年中首次恢复商业空中交通，在星期五上秋季表示，在每天每天每天每天日常运营的新航班时期。
美国运输秘书Anthony Foxx计划于周二飞往哈瓦那，以巩固交易。禁止其他主要公告，自2014年底Barack Obama和Raul Castro总统宣布，从2014年底宣布，他们将开始正常化的冷战反对后，这将是美国古巴贸易最大的发展。
在总统离开办公室之前，奥巴马政府渴望通过古巴建立贸易和外交关系的快速进展。未来几周被视为在旅行中建立势头特别关键，他希望在3月底前往哈瓦那。
“这项（协议）提供了两国之间的旅行非常重要，相当大，并加强了总统的目标”建立领带的目标“，董事会部长副部长兼交通秘书长托马斯·恩格尔表示。
在交易下，美国航空公司可以在一天内开始竞标一天的航线 - 超过当前数字的五倍以上。今天运营的所有航班都是章程。
官员希望在今年夏天在运营商中包装航线，允许航班从奥巴马离开办公室开始。
该协议除了当前10-15个宪章航班之外，还允许20日定期美国航班到哈瓦那。其余的将是古巴机场，大部分的需求远低于资本。
去年近160,000名美国休闲旅客飞往古巴，以及数十万古巴美洲访问家庭，主要是昂贵的，经常混乱的宪章出于佛罗里达州的航班。
商业航班可以每年带来数十万人旅行者，并使旅行过程更加容易，拥有在线预订和24小时客户服务，在宪章行业缺席。
美国参观者仍然必须根据美国政府合法授权的旅行类别的资格获得资格。旅游仍然是法律禁止的，但法律原因的数量_古巴_从组织专业会议向古巴人分发信息_已经长大而且松散地强制执行，这是旅游业的区别显着模糊。
商业旅行将使旅行者能够在长期授权类别上查看在线框。
这笔交易不会考虑古巴国家航空公司到美国的航班，其中包括多数十年的哈瓦那的家庭和企业的律师渴望冻结任何他们可以掌握其手的资产。
星期二的公告将为美国航空公司开设15天的窗口，要求向新古巴路线提供权。美国运营商将不得不与古巴航空官员进行交易，这是美国希望完成的过程。
“他们已经有许多旅行和对话来润滑滑雪，因为这成为可能性，”运输部门的航空和国际事务秘书布兰顿·贝尔福德说。
许多情况下，许多情况下，许多情况下，他们将竞标他们的古巴航班，而不会揭示他们以后的具体路线。
美国航空公司发言人Matt Miller表示，该公司计划在迈阿密和其他未指明的“美国集线器”的路线上出价。
该载体自1991年4月以来，该航空公司一直在经营美国 - 古巴宪章航班，该航班是任何美国航空公司最长的航班，目前为迈阿密提供22个每周航班到哈瓦那，卡格梅蒂，Cienfuegos，Holguin和Santa Clara。美国人也飞往坦帕到哈瓦那和霍尔格，以及洛杉矶和哈瓦那之间。
发言人Luke Punzenberger说，美国联合航空公司还希望从其中一些枢纽供应哈瓦那。承运人的主要枢纽包括芝加哥，休斯顿，华盛顿和纽瓦克，新泽西州。它目前不会将章程飞往古巴。
JetBlue Airways表示，它渴望在美国和岛屿的“多个”城市之间提供服务，发言人Doug McGraw说“古巴的兴趣已经达到了一代人没有见过的水平。”该载体目前将秘书处飞往纽约，坦帕和劳德代尔堡的各种古巴目的地。
折扣承运人精神航空公司发言人Paul Berry也表示，计划提交提案。精神最大的运营是劳德代尔堡，占其航班的15％。
西南航空公司也对古巴表示兴趣。
Delta Air Lines发言人Anthony Black表示，承运人计划至少申请从其亚特兰大枢纽到哈瓦那的航班。
