大航空公司称，共和国破产不会扰乱航班
达拉斯 - 如果你在美国鹰，三角洲连接或联合快车上飞，那么您就有一个由共和国航空公司运营的飞机有很大的机会，刚刚提起破产保护。
然而，这三个领导的美国航空公司表示，关键供应商的破产不会破坏乘客的服务。
共和国航空公司的航空公司持有公司每天运营1,000多个航班，于周四向债权人提供第11章。但它说它会像往常一样继续飞行。
共和国股价下跌2.52美元，或73％，周五收于92美分。
共和国是若干运营商之一，与美国，三角洲和团结合同，使用较小的飞机运营区域航班。乘客从大型航空公司购买门票，该门票支付区域运营商以运营较小的飞机的航班 - 通常是50到100个席位。
在最后十几年中，航空公司乘客已经习惯于在破产保护下运行的运营商上飞行。美国人，三角洲和美国都经历了破产。
美国航空公司发言人Casy Norton周五表示，他的航空公司并没有希望共和国破产影响美国鹰业务。他说美国人“将与他们一起工作，因为事情发展以确保我们照顾我们的客户。”
Delta发言人Michael Thomas表示，Delta Connection会像往常一样运作。他说，三角洲一直在淘汰共和国50座飞机的使用，但将继续使用较大的共和国喷气机。
联合发言人Charles Hobart同样地说，他的航空公司预计破产对联合国特快时间表没有影响。
据航空公司代表和监管申请称，共和国占美国和美国鹰的3％以上，略高于联合区域舰队的10％以上，是三角洲使用的四个区域运营商之一。
基于印第安纳波利斯的共和国一直是有利可图的 - 2015年前九个月赚了1360万美元 - 但比主要航空公司少九个月，这是由于廉价燃料和不断增长的客运而获得纪录的利润。2014年，共和国的利润也大幅下降，而收入已达到缺乏飞行员的计划。它失败了重新谈判飞机交易。
通过重新谈判飞机租赁和劳动合同，美国，三角洲和联合使用破产以削减成本。共和国在共和国航空公司和穿梭美国拥有6000名员工，表示不会寻求抛弃劳动合同 - 去年与Teamsters飞行员的交易是艰苦的。然而，它可以使用破产来削减其他成本。
Cowen和Co.分析师Cai Von Rumohr表示，共和国可能会取消40个庞巴迪C系列喷气机的命令。自销售前沿航空公司以来，共和国对订单失去了兴趣，该订单销售了初始订单。
