耶路撒冷旧城获得5700万美元的缆车和吊塔，以促进旅游业
hill石的城墙在天空中脱颖而出，由山顶建筑物和橄榄树所包围，但耶路撒冷旧城的风景很快就会包括缆车和塔架。以色列批准了一个项目，将游客从耶路撒冷西部带到西墙附近，犹太人被允许祈祷这是最神圣的地方，但它是世界上最富争议性的圣地之一。2亿谢克尔的路线“将改变耶路撒冷的面貌，为游客和游客提供方便而舒适的通往西墙的通道”。
但该项目原定于2021年开放，但遭到了强烈反对。耶路撒冷不是迪斯尼乐园，其景观和遗产也不得出售。在采用耶路撒冷之前，有70位以色列建筑师，考古学家和学者在给政府的一封公开信中写道。
1967年的“六日战争”期间，以色列占领了约旦河西岸和耶路撒冷主要的巴勒斯坦东部，包括老城区的闪点圣地。后来，它吞并了东耶路撒冷，国际社会从未承认过这一举动。
巴勒斯坦人将东耶路撒冷视为未来国家的首都，但以色列已宣布整个城市为其未开发的首都。
缆车将从西耶路撒冷奥斯曼帝国时期保存完好的但不再起作用的火车站开始，那里有一座两层楼的玻璃候机楼，每小时可接待3,000名乘客。
第一站将在锡安山，基督徒相信耶稣和他的门徒们会聚到最后的晚餐，也是犹太人尊崇的圣经国王大卫的墓地的锡安山上。
从那里，缆车将经过耶路撒冷东锡尔旺中找到盟友，后者反对将考古学用于政治目的，并且是将此案提交最高法院的组织的一部分。决策者对城市的犹太化变得如此着迷，他们忘记了保护自己如此热爱的耶路撒冷，考古学家Yonatan Mizrahi说。那些仍然可以回忆起耶路撒冷如此特别和独特之处的人反对缆车。
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