气候危机对旅游和旅行重量重量
最近，虽然冰岛着名的普拉克里奇的内部飙升了10,000英里，但是俯视飞机窗口，在其流纹山脉的温柔褶皱和柔和的阴凉处俯视，其冰川上的后退白色雪，旅行作家奇迹：我的工作是旅行作家的道德地合理吗？
对旅游业的写作是当然的当地经济的好消息，当然，如果可以得到它，那么有趣的工作;但报告强调了旅游业对地球的破坏性影响 - 其中大多数通过空气，汽车，铁路和海运，其余的主要来自酒店业务 - 现在是不可能忽视的。
飞翔本身弥补了整体百分比的大块。虽然行业相对较小，但航空的影响较为巨大的影响，占3％至7％，这取决于您读到的全球排放量的报告。然而，该行业没有计划放缓。实际上，在很大程度上没有政府法规 - 它被赋予特殊地位，并在京都和巴黎气候变化协议中排除 - 它被设定为以相同的速度继续，全球乘客预计将攀升至2035年的72亿次，几乎是两倍许多截至2016年（38亿）。
不幸的是，虽然飞机制造商像波音一样开发生物燃料，但现在在地平线上没有行业范围的解决方案。
与此同时，主要的自然景点像冰岛和非洲的大障碍礁，加拉帕戈斯群岛和冰川，因为冰岛和非洲在我们的眼前消失，百百万种植物和动物物种目前被气候变化直接威胁，以及威尼斯这样的城市，阿姆斯特丹，巴塞罗那和雷克雅未克在最近被称为“过度旅游”的压力下吱吱作响。
Reykjavik的当地人抱怨在涂抹的企业中，为普通纪念品商店，Bland酒店和跨国餐厅连锁店提供道路。本地性质也受到过度旅游的损坏。
如何在这种有问题的背景下证明我们的旅行？一个立即响应是减少个人碳排放。这是我们许多人已经做过很长时间的事情，包括在尽可能抵达大多数个人和专业的旅行中乘坐火车。但这似乎并不够。
增加了这是一个旅行作者的作用，这促使在一方面有助于当地经济的行业的一部分，同时有效地支持对方的环境损害，提示认知不和谐和道德内疚水平上升。
再次，立即响应是绿色洗文章;写下有关火车，而不是飞机，环保酒店和“醒来”的目的地。但是对于该境界的所有努力的努力，生态旅游甚至“慢速旅行”的想法已经感到矛盾。
结论，就任何人都可以看，这是旅行业拼命地需要监管，但我们也应该准备采取一些个人责任 - 让我们召唤它“道德旅行”，而不是生态旅行。在同样的精神中，“擦拭的”运动周围涌出肉类或使用塑料，这意味着首先质疑我们是否真的真的需要旅行;希望总结一下，至少有一些时间;只有在那之后，考虑到我们的旅行方式。
当然，在某种意义上，无论如何，某些旅行选择都被带走了。旅游和旅行越来越多地被取消或推迟，因为缺乏雪或冰，或者因为今年夏天包括欧洲大部分 - 太热或太潮湿了。具有讽刺意味的是，这种情况引起了被称为持续的旅游，讽刺，因为游客到岌岌可危的目的地的涌入是为了加速他们的消亡。例如，为什么教科文组织正式列出了对加拉帕戈斯群岛的最大威胁之间的旅游业。
对我来说，我们迫切需要迫切需要减少旅行。当然，这意味着经济将遭受，而工作将会丧失。出于这些原因，以及想要继续旅行，让我们希望我们不得不完全停止事物;我们可以找到至少一些妥协，也许是生物燃料或其他技术创新的形状，沿着行星管道的明显最终遗憾。
如果没有，并且思考更积极，差价可以将我们恢复到我们自己的景观和社区 - 也许在政治极化时代也许不是坏事。也许他们可能甚至可能会对全球化的乌托邦的终极连接承诺的黑暗面作战。也许来自旅行的休息甚至可以让我们再次欣赏它作为更真实的体验。
