石勒苏益格-荷尔斯泰因州可持续邮轮旅游业的开创性合作伙伴关系

来源：潍坊旅游网 /

石勒苏益格-荷尔斯泰因州可持续邮轮旅游业的开创性合作伙伴关系

石勒苏益格-荷尔斯泰因州，联邦州首府基尔，基尔海港和科斯塔集团于2018年4月26日星期四在“ AIDAluna”游轮上聚在一起，阐明了他们将采取的方式加强他们现有的合作。他们的目标是可持续地进一步发展德国北部的海上基础设施，经济和旅游业，并使它们适应未来。

石勒苏益格-荷尔斯泰因州州长大臣丹尼尔·金瑟：“可持续性，区域价值创造和创新是我们活动不可或缺的部分。我们很高兴我们能够支持石勒苏益格-荷尔斯泰因州和基尔市，使邮轮旅游业具有前瞻性和可持续性。我坚信，这种伙伴关系将对德国和欧洲的其他港口产生信标效应。”在2019年，“ AIDAprima”将是首艘在基尔港停靠的船舶，当其停靠在波罗的海地区的港口时，可以供应液化天然气广泛接受邮轮旅游的重要一步，也是邮轮公司本身的重要一步，因为船舶的碳足迹将越来越影响客人的预订行为。AIDA再次成为该领域的技术先驱，因为该船队的新船已经安装了液化天然气驱动的发电机。”

联邦环境大臣托比亚斯·戈德施密特（Tobias Goldschmidt）：“我们希望通过各种措施减少港口及其附近环境的空气污染。传统的船用柴油机船用发电已经存在替代方案，但并非出于成本考虑而使用。

需要支持措施来改变这种状况。除了前面提到的在港口中提供必要的基础设施的财政支持，以及根据德国《可再生能源法》对岸上电力按比例免征关税外，这些措施最显着的还包括有利于降低港口成本的港口收费结构。排放替代品。我们还已经呼吁联邦政府与欧盟委员会就会员国领海中统一的环境标准（例如船用燃料中的硫含量的最大值（SECA标准））保持联系。此外，可以预见的将波罗的海，北海和英吉利海峡指定为氮氧化物（NOx）排放控制区（NECA）的范围应扩大到所有欧盟水域。”

Seehafen Kiel董事总经理Dirk Claus博士：“邮轮行业的岸边动力是巨大的挑战。但是，借助AIDA Cruises，我们已经找到了解决该问题的可行基础，可以补充使用LNG的船舶动力。我们希望共同制定新的标准。”Ostseekai上的岸上电源连接将具有12 MW的连接负载，并将能够为船载电源频率为50 Hz和60 Hz的船舶供电。基尔市市长乌尔夫·坎普费尔（UlfKämpfer）对科斯塔集团（Costa Group）和AIDA Cruises做出的承诺特别满意：“在基尔道路上柴油车产生的空气污染物的辩论中，常常还会提到船舶排气。

为了让基尔接受游轮，重要的是其他游轮公司也应将自己更多地投入到环境和可持续性问题上。首次液化天然气，并很快在Ostseekai上为AIDA船提供岸上供电–这正是我们希望向基尔港未来发出的信号。而且，它也非常适合刚刚拟定的基尔蓝色港口概念海港。”Kämpfer市长还感谢Costa集团和AIDA Cruises对刚刚同意的“ Kieler Woche”的支持。新的活动赞助商AIDA Cruises将以多种方式参与其中，包括在“ Kieler Woche”上展示闭幕式烟花。

以AIDA邮轮公司作为行业合作伙伴，对基尔海港进行的研究将调查邮轮业的直接和间接影响。该研究旨在帮助确定邮轮旅游和海上服务提供者创造更大的本地和区域价值的潜力和活动。

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