ANZ使夏季国际计划因劳斯莱斯维护要求而变化
由于持续的全球问题对其波音787-9架飞机产生了持续的全球问题，新西兰航空公司在夏季进行了一些变化。
ROLLS-ROYCE需要TRET 1000个型发动机的运营商，由于发动机的高压涡轮叶片的问题，这是由于发出的问题而进行更频繁的维护。在进行维护工作的同时，Rolls-Royce没有任何替代发动机，并建议Air New Zealand的维修服务有很大的等待服务。
新西兰空气拥有10支伯特1000个十个装配到其787-9舰队，并一直致力于尽量减少中断，但现在不可避免的时间表变化。当航空公司进展发动机检查时，也可能需要进一步改变。
今天宣布的最具实质性的变化是暂停其两次每周季节性季节性的基督城 - 珀斯服务，导致62个航班取消。
该航空公司还将在2019年12月10日至2020年1月5日期间从2019年12月10日起取消其第二天的奥克兰珀斯服务。该航空公司将继续按计划开展奥克兰珀斯·珀斯·珀斯及6:50下午6:50。
在珀斯之外，1月10日至1月10日的国际取消数量有限，如下所示（当地时间提供的所有日期）：
该航空公司本周将开始处理对客户预订的更改，然后通过新的旅行信息直接联系受这些变更影响的客户。通过旅行社（包括在线旅行社）预订的客户将由预订代理联系。关于任何更改的最新信息也将在新西兰网站和客户的旅行警报部分上发布，并鼓励客户在拨打航空公司的联络中心之前检查这一点。欢迎客户通过其社交媒体渠道直接留言航空公司。
Neir New西兰高级舰队经理787戴夫威尔逊队长表示，自4月以来，该航空公司一直在对其十发动机进行定期的预防检查，并一直在做出所有可以从劳斯莱斯的快速追踪所需的维护。
“根据我们的发动机的维护需求，我们预计将需要在12月和1月检查一些人，然后由劳斯莱斯离岸服务，不幸的是，劳斯莱斯没有能力缓解这种压力。
“我们在我们的车队中有14个787-9架梦想飞机，并为四个备用发动机提供动力。然而，所有这些备用发动机都有滚动royce海上接受服务或等待服务槽。“
新西兰空中经理客户关怀和通信Doug Grant表示，航空公司从未预料到仍然面临其卷罗伊斯发动机的问题，因此促进了对客户的影响最小的影响。
“进入假日季节我们敏锐地意识到旅行到客户的重要程度，以及我们的日程安排更改旨在将取消达到最低限度。
“遗憾的是，约有14,000名客户将受到取消影响，我们提前感谢他们的理解。”
自2017年12月自2017年12月以来，新西兰航空公司一直在管理劳斯莱斯·特伦特1000发动机的问题，当时它首先获得租赁飞机可以帮助维持其时间表。该航空公司仍然有一个宽的飞机，即在舰队中的eva空气租赁。
由于该HPT刀片问题，航空公司的22支托盘1000架C型引擎没有影响。
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