随着RESTOCKING周期结束，空气货运增长减慢至22个月

来源：潍坊旅游网 /

随着RESTOCKING周期结束，空气货运增长减慢至22个月

国际航空运输协会中衡量的能力同比增长至4.4％，而2月份跌至6.3％。然而，这是20个月的第一次，该年度容量比需求快得多。

急剧增长放缓主要是由于重组周期的末端，在此期间企业迅速增加其库存以满足意外的需求。柔软的全球贸易也是明显的。

“在重新进货循环结束时，成长就会变慢。显然发生了。展望未来，我们仍然乐观地，航空货运需求今年将增长4-5％。但显然有一些逆风。油价强劲上升，经济增长是差不多的。最大的伤害可能是政治性的。“保护主义措施的实施将是所有参与 - 特别是美国和中国的自己目标”，“IATA总干事兼首席执行官Alexandre de Juniac说。

区域表现

除拉丁美洲外的所有地区报告了3月份增长的同比下降，非洲负责负领土。

3月，非洲FTKS下跌了3.4％。然而，这一结果可能受到2017年3月同样强劲增长的比较的影响。实际上，非洲报告了过去18个月中的17个地区的所有地区的最快增长，因此建议这是一个负面趋势的开始。

与一年前同期，亚太航空公司报告的FTK增长率仅为0.7％。最近几个月，日本和韩国的出口订单已跌幅，该地区仍然特别暴露于保护主义措施的影响。

与2017年3月，3月份欧洲航空公司FTKs上涨1.0％。欧元更强大，德国出口订单软化部分解释了结果，但最近几个月的季节性调整趋势一直在放缓。

与2018年2月相比，拉丁美洲航空公司在3月份发布了15.5％的增长率为15.5％。该地区的货运量在过去的18个月中一直在恢复，部分是由于巴西经济的表现更好。

与2017年3月，3月份中东航空公司的增长率为0.8％。这与最近几个月的区域表现中的一般削弱一致，特别是2017年3月的特别强劲。

与2017年3月，北美航空公司的货运量扩大了3.9％。2018年美国库存与销售比率已上涨，表明从重新进货到货物增长的提升。

","The International Air Transport Association (IATA) welcomes the launch of the Single African Air Transport Market (SAATM) initiative by the African Union (AU) to open up Africa’s skies and improve intra-African air connectivity.

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