原标题：评论：烟台迎来动车时代 一条路串起万家梦
2014年12月28日之前，烟台无动车，就像是被现代铁路网遗忘在胶东半岛的一颗珍珠。28日，烟台盼望已久的青烟威荣城际铁路开通，烟台告别无动车时代，整个城市也因此一下子沸腾起来，青烟威荣城际铁路不仅是一条交通要道，也是一条经济走廊，更是一座“鹊桥”——激活半岛珍珠链，串起万家梦。
烟台进入动车时代，市民最直观的感受就是乘动车路途时间更短了，从烟台到北京当天往返，是先前很多人想都不敢想的。在外求学的学子或是在外务工的上班族，曾经的回家次数少，亲人想念的局面得到缓解，城铁开动拉近了他们与家的距离。
青烟威荣城际铁路开跑，烟台融入全国高铁路网，大大缩短了与青岛、威海之间的交通距离，加速青烟威三城一体化的合作发展，胶东半岛群依托这条铁路线实现“1小时半岛生活圈”，同城效应逐渐显现，青烟威三地的市民有望开启“双城生活”，人流的增加无形中也为当地经济发展带来更多的可能。
城际铁路把青烟威三地紧紧拴在一起，形成捆绑式的发展格局，凭借青烟威荣城际铁路这座“鹊桥”，烟台将不再是烟台。青烟威三地共处胶东半岛，人文、经济、自然均有相似之处，三地之间借力将促进优势互补。对烟台而言，“城铁效应”已逐步显现，围绕城铁沿线布局的产业园区、旅游线路、地产项目以及烟台特产销售等都面临这一重大发展机遇。
城铁对烟台的影响是多元的，小到行业领域，大到城市地位，有了城铁就可以快进快出，这意味着烟台在区域发展中的地位进一步提升。动车开通后人们的生活习惯、行为方式都将产生大变化，时尚元素、文化要素的加速流动会影响整个区域人们的行为方式，烟台以后会更时尚更现代化。
在不久的将来，我们乐于看到烟台南部成为投资兴业的热土，环黄渤海地区将成为珠三角、长三角之后，中国新一轮外资投放和地区经济增长的重点板块，释放出区域发展的巨大潜力。
