Ectaa文件反对IATA的反托拉斯投诉
2019年5月24日星期五，欧洲旅行社和旅游经营者协会向航空公司贸易协会的申诉提出了欧洲竞争管理局，违反了欧盟条约的第101条和第102条。这遵循多年的谈判失败与IATA进行现代化分配计划并使其更加平衡。
旅行社和航空公司之间的商业关系已经发展，并与前代理人 - 主要关系没有任何操作。航空公司已与旅行社直接竞争，以在航空罚单分销，而古典委员会的薪酬计划已被遗弃。然而，不变的是，航空公司对旅行社对门票分销的旅行代理人施加非常严格，单方面和不成比例的合约限制，即通过IATA乘客机构计划（PAP）。PAP仍然完全解释为传统代理人 - 主要原则。乘客销售代理协议，每个IATA认可的代理人都在40年前起草，不再符合经济现实。Ectaa一直致力于所有分销渠道之间的级别播放领域，以保护消费者和企业的兴趣。ECTAA制定的所有尝试都被系统地被拒绝了解PAP和实现有意义的变化。
在ECTAA的意见中，已经确定了许多关键问题，其中在ICTAA的意见中限制了航空票分配市场的竞争。这些可能不仅可以被视为独立问题。它是表现因素作为限制竞争的主导系统组织。
虽然PAP对旅行社的商业实践和财务状况和整个间接分配有直接且昂贵的影响，但旅行社在决策中没有任何说法，在制定规则方面无能为力。这是由于PAP的治理机构 - IATA乘客机构会议 - 仅由航空公司组成，这是单方面决定方案规则的。
最近对该计划进行了重大变化，所谓的新一代ISS。除此之外，一旦达到了一定的门槛以及提供更高和更频繁的财务保障，就将迫使代理商推出了迫使代理人迫使代理人迫使代理商。
“间接分布航空公司的滥用危险地受到IATA的主导地位危险的伤害，而是比以往任何时候都需要帮助消费者通过越来越多的辅助服务的丛林提供丛林，”ectAA总裁Pawel Niewiadomski Pawel Niewiadomski表示。
委员会要求委员会开始调查侵犯IATA乘客机构计划造成的竞争规则，并将这些侵权实施结束。
