从阿姆斯特丹逃离的游轮
阿姆斯特丹开始向巡航线路公司申请费用，该公司在该市铺设。在该部门的协会中引入了拒绝的费用，因此，两条游轮决定停止在荷兰市停靠。
该费用的实施是阿姆斯特丹市的新措施，与巡航船舶有关的群众旅游。该市每年获得2000万届访问，而其人口几乎没有超过820,000名公民。
从1月1日开始，市议会每次乘客收取8欧元的巡航船，在其途径船舶码头。但是，那些在这个城市开始或结束旅行的人是豁免的。
公司巡航和海上航行规定，这些船舶的乘客数量仅占到达城市的游客数量的1％。此外，该协会还回顾了去年，该市委员会从阿姆斯特丹港收到了6000万欧元，感谢游轮活动。
“相比之下，由于旅游费，剩下的99％将为该市贡献8000万欧元。值得清楚的是，邮轮乘客的贡献非常不成比例，“英国和爱尔兰的Clia主任安迪·哈默说。
阿姆斯特丹的税收决定与威尼斯市委员会执行的税收决定，该委员会宣布将收取每次游客10欧元的附加费，无论是巡航，火车或公共汽车抵达。此外，这个城市的规定，防止船舶超过圣马克广场超过55,000吨。
至于巴塞罗那，自2012年以来，在加泰罗尼亚港码头超过12小时的船只必须每次乘客支付2.25欧元;自2017年以来，如果逗留时间较短，则有0.65欧元的附加费。
杜布罗夫尼克，另一个历史批量旅游压力，重组呼叫港口，并禁止在其港口同时存在超过两艘大型船只。
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