航空行业的二氧化碳排放将增加21％，直到2040年
根据行业环境绩效的年度报告，全球航空工业的二氧化碳，欧洲航空安全局。
但是，在最负面的情景，而在最负面的情况下，排放将增加54％，最积极的排放量将增加54％，降低22％。
据欧洲欧洲截核公司编写的报告称，2016年，航空业负责欧盟温室气体排放量的3.6％，同年，欧洲交通行业的所有排放量占13.4％。
但是，该报告强调，航空行业的环境效率继续进展，并在这方面进行了进一步的改进，直到2040年，这将导致每次乘客和公里所使用的燃料减少12％，减少24％每次飞行噪音水平。
这些效率的改进将抵消欧盟和欧洲自由贸易协会（EFTA）的航班数量的预期增加。该报告表明，未来几十年的航班数量可以增长42％，从2017年注册的960万，到2040年的1360万。
关于噪音污染，该研究表明，机场周围的噪音水平接近2005年报告的噪声水平，但自2013年以来他们提出了上升趋势。具体而言，2017年的总噪声水平比2005年低于PS的5％。
根据该报告，这表明新技术已设法抵消航空器平均大小的增加。事实上，在2005年至2017年期间，每次飞行的平均噪音水平下降了14％。
2017年，共有250万人住在欧洲47个最重要的机场之一的公民身上，他们必须忍受超过55分贝的噪音水平：比2005年比2005年增加12％，而不是2014年的14％。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除。
