欧洲之塔：伦敦到马赛路线正在增长普及
Eutostar International Ltd.报告了从伦敦直接到地中海的新列车服务的强烈需求。
该公司的首席执行官Nicholas Petrovic表示，在法国连接伦敦，Avignon和Lyon的1,235公里的铁路网络（Avignon和Lyon）的火车票销售额超出了预期。
今年5月1日将标志着欧洲之塔的开端，对法国里维埃拉的全年服务。鹿特丹对阿姆斯特丹的运营预计将于2016年开始，遵循多年前订购的17年AG E320西门子火车的预期交付。
虽然地中海途径吸引了足够的乘客，但该公司打算通过推出广告活动来促进它。促销机构旨在鼓励旅行者进一步进入欧洲的核心。公司升级了几百万人欧元一直留在升级法国北部的里尔站。
Petrovic指出，预计改进将减少火车等待时间。时间调整也将使更多人通过火车通勤，因为马赛和其他拾取点有可能为可能在车站迟到的人的时间表。德国，日内瓦和布鲁塞尔联系也可能通过加强选择高速列车的人数，为他们的旅行需求选择高速列车的人员来说，这一计划也可能会拍摄。
Eutostar收购10架E320火车展示了公司对欧洲电火车旅游市场的信心。该行业中的一些获奖者包括西门子 - 一家位于Krefeld的德国机械制造公司。该公司预计将制造和交付七列900座火车，可以在未来两年内达到欧洲之星的每小时200公里的速度。
欧洲之塔的每年乘客数量在2014年上涨3％至1040万。这在同期推出了1％的收入，盈利为13亿美元。其营业利润也达到88.69美元;这是在采购10 e320s的过程中产生的非现金费用。
铁路旅行公司的强劲表现部分归因于英国的经济复苏。例如，来自英国的旅行者促成了培训业务旅行人数的增加4％。然而，法国市场表现出增长缓慢的迹象，预计2015年欧洲之塔的利润增长前景并未增加巨大的利润增长前景。
其他挑战可能会在最近在渠道隧道中发生近期火灾后的旅行安全问题时涌现。首席执行官委员会指出，他已经亲自表达了对这一事件发生的担忧，在30英里长火车海上航线上发生，他相信此事将得到解决。
类似的事件包括欧洲火灾，由涉及卡车的人类驾驶错误引发。欧洲之星已准备好赔偿这些事件可能导致的索赔，以维持该公司在运输部门的惊喜。
