加拿大“在零阶段陷入困境”，加拿大国家航空公司委员会说
渥太华 - 加拿大国家航空公司委员会，代表加拿大最大的航空公司（加拿大航空公司，Air Transat，Jazz Aviation LP和Westjet）发表了一份声明，首席执行官Mike Mcnaney是答复的，以回应所提出的秋季经济更新2020年11月30日的公共房屋由财政部长克莱斯蒂亚弗莱兰。
这是McNaney的陈述：
“由于政府在过去几个月过去几个月内陈述并在今天经济声明中重复，因此仍在努力建立一个有关经济援助的主要航空公司的进程。
“因此，世界各地的其他国家前期前期向航空公司向航空公司提供部门支持，加拿大仍然是一个全球性异常，并且在政府规划过程中暂停归零。这种缺乏行动并没有反映该部门对加拿大整体复苏的经济意义，也不需要确保加拿大最大的承运人的必要性可以继续在国际上进行竞争。
“由于大流行的加拿大，在其空中连接的85％中失败了，在国家的每个地区都有明显减少或消除的航班，因为运营商采取了尽可能保护财务并保持运作。虽然我们注意到政府已贴上20600万美元的预算，以支持区域航空运输，但政府尚未提供新区域空运倡议的详细信息以及在实践中，在实践中，这些倡议将如何支持持续存在区域空气服务。
“NACC成员花了几年，并投入了数十亿美元的建设区域和国际网络，以创造支持全国各地数十万个工作以及经济各个部门所需的连接程度。那些工作和投资现已被侵略，也是加拿大建立整体恢复道路的能力。
“除了紧急解决流动性之外，我们需要联邦政府在机场的明确有效的测试制度迅速前进，以支持持续的安全重启和地址边境和旅行限制。NACC成员和我们的机场合作伙伴在多伦多，卡尔加里和温哥华推出了测试计划，以实现基于科学的和基于数据的决策检疫和测试措施。
“全球各国政府提供了国内航空部门的支援约1730亿美元，正是因为健康的航空业对整体经济复苏至关重要。我们还看到了英国等国家，拥有基于科学的测试和减少检疫措施。
“随着其他国家继续提供明确的道路，现在已经发出了秋季经济陈述，是联邦政府遵循全球方法的时候，并迫切地举行加拿大为支持航空公司经济援助的途径，而且又转而确保航空可以支持加拿大的整体恢复。全国各地的社区数十万个工作岗位，将受到政府如何所得的影响。“
