加拿大航空公司报告第一季度利润，营业收入升高
蒙特利尔 - 加拿大航空公司最近的季度预期，但周一表示，加拿大与中国之间的波音737最大的基础和政治紧张局势权衡了其成果。
“对我们单位成本的影响预计将增加较久的基础持续存在，特别是迈向繁忙的夏季，”迈克尔·鲁萨德·卢梭所说的首席财务官。
由于基础，因此由于最大吊灯的飞行控制系统在两次致命崩溃后，全球仍在全球延续，座位能力减少了三百分。
Rousseau说，较少的燃油效率更换飞机和延长的飞机租赁的成本也将损害底线。
首席商务官Lucie Guillemette表示加拿大与中国的持续争议导致华为塞魏·孟州去年的塞维·孟州遭遇两国之间的旅行需求。
“然而，从中国到其他市场的重新划分能力有助于减轻影响，”她在周一对投资者的电话会议表示。
Chine Carin Rovinescu表示，加拿大去季度总共取消了8,000次航班，其中1,600名是其高度收入的主线路线 - 2018年第一季度的主线取消增长40％。
他补充说，航空公司的24最多8架喷射器包括约20％的窄体舰队，并每天携带9,000至12,000名乘客。
每座座位的调整后的成本，一个关键的行业指标，增加了3.2％。高管表示，崛起是部分地引起的，这影响了第一季度的最后18天，高管表示。
蒙特利尔的载体周一表示，它为第一季度赢得了3.45亿美元或1.26美元，而每年同期，亏损每季度为2.03亿美元或74美分。
加拿大航空公司表示，该结果包括近期季度2.63亿美元的外汇收益与2018年第一季度的外汇损失为1.97亿美元。
在调整的基础上，该航空公司表示，它在本季度赢得了1700万美元或六美分，而一年前，该季度的调整后损失为2600万美元或10美分。
营业收入增长至44.5亿美元，而2018年前三个月则为40.7亿美元。
据汤森路透社艾克蒙统计，平均分析师预计本季度每股亏损18美分，收入近43.9亿美元。
