在柏油碎石地面过热，在天空中不守规矩：空中愤怒击中加拿大旅行者的家园
多伦多 - 加拿大旅行者的拟议权利票据是在2018年追踪，但这对乘客的普罗斯州的乘客来说，这不是本周闷热的炎热气温雨中持续六小时的乘客，而且没有办法下船。
条例草案C-49将防止空中乘客所经历的问题，乘客被迫在飞行中抵御不舒服的温暖条件，从布鲁塞尔飞往奥特瓦尔跑道上持续六个小时，在蒙特利尔等待蒙特利尔的风暴条件下，加拿大运输部长议会秘书。
McCrimmon表示，立法 - 票据C-49 - 可能会成为2018年的现实，并将为消费者提供合法的方式，以便在虐待的情况下持有航空公司负责。
“我们让消费者更多的牙齿，能够说，”不，这些是我的权利，我不必接受这种方式“，”她在接受采访时说。“它在航空公司的最佳利益中使其不会发生。”
加拿大运输机构周三表示，它已订购航空跨境，以解释事件的情况，以及涉及航空公司的另一个陷入碎石地面延误。该机构表示，它希望了解航空公司是否有尊重的国际航班的运输条款和条件，涉及乘客的待遇。
Air Transat向参与星期一事件的乘客道歉，并且机场工作人员无法提供装载桥梁或楼梯，使乘客能够为下船或地面船员补充飞机的饮用水供应。
McCrimmon表示即将举行的权利法案阐述基本标准航空公司必须遵守，以及赔偿乘客有权获得航空公司不遵守规则。
目前，麦克里米说，航空Transat并没有义务弥补渥太华的飞行中的乘客。
“现在对坡道上发生的事情没有后果，”她说。“乘客，他们所能做的就是抱怨他们的情况。但是，航空公司对航空公司实际偿还或信任他们在飞行中发生的事情的要求。“
McCrimmon说，该法案将保证乘客获得水，气候控制的小屋等基本必需品等基本必需品。如果他们在被预订的飞行中撞到了抵消，还将设定如何容纳乘客的指导方针。
旅行者还将免受飞机的非自愿移除，例如一名猛烈的医生，他们在4月份从芝加哥猛烈地从芝加哥飞往芝加哥的一家事件，让他与削减和血腥的脸部离开。
一些观察者表示，账单可能无法足够远。Air乘客权益倡导者的Gabor Lukacs指出，加拿大运输机构将参与制定条例草案规定的具体情况。他说，该机构与航空公司过于舒适，它应该是警务。
“这是一个空的壳牌，”卢克斯对账单说。“对我来说有什么特别麻烦的是，它给出了虚假的印象，即有一些事情，实际上没有任何事情。”
与此同时，加拿大航空公司在周三晚上飞往多伦多的皮尔逊国际机场，由于“不守规矩的乘客”。
Peel Regional Ports表示，在飞机上的事件发生并遭受轻微伤害期间，乘务员遭到袭击。
这一航班为布达佩斯和警方发言人表示，他认为这架飞机在飞行员转身时作为新斯科舍省的斯科特，并飞回多伦多。
未认出的乘客在Pearson和警方说，警方称，他预计周四将在法庭上出现，以面对突击收费。
没有关于该男子年龄或国籍的直接信息。
从加拿大新闻界的文件。
