rikers岛可以为拥挤的拉古纳机场救济吗？
纽约 - 在纽约市狭窄和拥挤的Laguardia机场陷入无尽延迟的旅行者可以感受到囚犯。现在已经通过关闭城市最臭名昭着的监狱来解放他们的计划。
帮助说服城市官员最终关闭纽约州骑兵岛的委员会的委员会表示，400英亩可以作为Laguardia的新跑道和终端延期重新开发。岛上坐落在一条Laguardia的跑道之一，它被挤压在冲洗湾边缘的狭窄的土地上。
这一想法是由一些人说的，一些人说它有助于改善空运服务，并在美国最嘲笑的老化机场增加能力。
去年，迄今为止，抵达航班中的最高速度在国家的大机场。然后，副总统乔·贝德登于2014年突出了它的磨损和污垢，当时他争取一个不了解更好的访客会认为他已经抵达第三世界国家。
“这对我们来说，我们认为是一个梦想成真，”全球门户联盟的房地产开发商和主席Joseph Sitt，一个倡导该地区机场系统的集团。
但怀疑论者的款项款项苏达夫的估计成本为220亿美元，指出拉加拉迪亚已经处于多年的初期，40亿美元的大修。他们还说它会增加附近邻里的噪音，不会解决纽约拥挤的空域的更大问题。
“所有这些需求都是220亿美元的新想象中的基金，”Robert Mann表示，在纽约州港湾华盛顿州附近的航空顾问。“如果它不是为了涉及的丑陋金额和对周围社区的巨大影响，我想这将是一件好事。”
曼诺也质疑拟议的东西跑道的智慧，这将是不同于Laguardia，John F.肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场的两条现有跑道的不同方向，也可以在面积中飞行比已经复杂了。
Mayor Bill De Blasio上周宣布，该市将在未来十年内开展一个闭路机的计划，取代暴力和滥用城市五个自治市镇中的较小监狱的集中监狱。他的决定仅仅是一名独立委员会发布建议，这些委员会在该市刑事司法系统中展示了监狱的地方。
在其报告中，纽约市刑事司法和监禁改革的独立委员会表示，拉加鲁迪亚的第三跑道可以增加40％的航班能力和一个可用于额外的1200万乘客的新终端。
220亿美元的费用包括拆除监狱的费用，清理污染的土壤以及岛上其他类型的公共基础设施的近110亿美元的建设，包括废水处理设施，太阳能领域和公共草原。
委员会漂浮的第二个概念将放弃机场扩张，但包括许多其他基础设施项目，以及费用约为150亿美元。
委员会注意到有利克斯岛可以完成的限制。在Laguardia旁边限制在那里可以建立的高度。该岛现在只能通过一个长长的堤道访问。
监督机场的纽约和新泽西州港务局没有评论。联邦航空管理局也拒绝发表评论。市长的发言人表示，在关闭雨燕船后，关于与岛屿有关的决定是多年的，但没有任何东西被排除在外。
纽约州长Cuomo Cuomo去年突破了一个Laguardia的重建项目，包括新的130万平方英尺，35门中央终端，预计将于2022年完成。
询问有可能使用rikers进行拉加劳迪亚扩张，Cuomo的政府指出了重建已经在进行中。但Cuomo对这个想法表示兴趣，在9月份向公民组织说，他的想法是“非常有趣”。他公开支持在人道主义理由上关闭监狱。
