卡塔尔航空公司在买入狂欢：79％的Meridiana和latam的10％
迪拜 - 中东地区最大的运营商卡塔尔航空公司之一，宣布在宣布购买10％的拉丁航空公司股权之后，在意大利第二大运营商，Meridiana购买49％的股权。
卡塔尔AIRWAYS集团首席执行官Akbar Al Baker先生说：“卡塔尔航空公司继续扩大世界各地的商机，增加我们乘客的旅行选择，同时加强我们的投资组合。”
Meridiana是意大利第二大承运人，拥有广泛的国家和欧洲网络，它与撒丁岛的主要意大利机场连接，并在欧洲以及美国和非洲提供与集线器的连接。Meridiana的舰队包括波音737s，767s和MD-82s。
该公告遵循Farnberough国际航展的成功和繁忙的一周，卡塔尔航空公司还披露了最多10％的拉美航空公司集团。
卡塔尔航空公司表示，它试图通过资本增加每股新股价为每股10美元的新股票，获得高达10％的拉美航空公司总股权。
“我们很自豪地宣布卡塔尔航空公司作为拉美的新股东，重申我们的债券作为现有的世界Worworld联盟成员。这项投资承认拉姆的成就并支持我们未来的项目。除了加强我们的财务状况外，它还可以探讨与亚洲和中东的连接以及其他潜在合作领域的新机会，“拉美航空集团首席执行官埃里克库多先生说。
该航空公司今年增加了13个新目的地，以飞往全球150多个城市。它还推出了从其基地的直飞多哈到亚特兰大，拥有世界最繁忙的国际机场。
卡塔尔航空公司运营了一架186架飞机的车队，包括新的空中客车A350 XWB，其中包括在多哈的广阔新哈马德国际机场的中心，这正准备在2022年举办足球世界杯。
卡塔尔航空公司是该地区三大航空公司之一，沿着中东最大的航空公司，迪拜酋长国航空公司以及基于阿布拉比的Etihad航空公司。这三者在长途航班中越来越挑战西部航空公司。
美国航空公司_包括美国航空公司，三角洲航空公司和联合航空公司_批评这三大海湾承运人，称他们正在积极扩大向美国的服务，同时收到各国政府的不公平补贴。他们已经按下华盛顿才能重新谈判允许海湾航空公司飞往美国的条约。
阿联酋航空，阿提哈德和卡塔尔航空公司否认他们被补贴。
