东京全部设定使用无障碍驾驶室管理旅游繁荣
东京的出租车行业最近经历了日本的一些重大变革，目前正在处理非凡的旅游业，齿轮在未来26个月内组织两个主要的体育赛事。
去年超过2800万游客参观了日本，政府在2020年向2020年制定了4000万个外国游客的目标计划，对东京的已经强调的运输系统施加了更多的压力。
世界上最大的汽车制造商，丰田认为它至少有部分这个问题的答案
任何在东京雇用的出租车的人都可能在公司的标志性的舒适轿车之一中充满了骑行，其中超过70％的东京车队。汽车，这是一种自动开门，已经在生产22年。然而，2017年10月，丰田推出了一个新模式，“JPN出租车”。
接受“JPN出租车”，该发动机有一个针对降低碳排放的液体石油气混合发动机，一直稳定，但丰田说东京所有出租车司机的10％已成为交换机。
“我们选择通用设计理念的原因是因为日本是一个超龄社会，在世界其他国家的一级，”总工程师Hiroshi Kayukawa在丰田在伊希府的总部告诉路透社。
“我们看到城市越来越障碍，但我们也认为公共交通应该在这个方向上做得更多。这是这个概念周围的整个想法。“
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