奥地利航空公司报告了收益的显着下降
奥地利航空公司在夏天之后实现了突破点。奥地利的国家航空公司报告了2019年前三个季度的兴趣和税收，这包括85％或9300万欧元的盈利减少。较高成本的主要原因是喷气燃料和常规维护的额外费用。财政年度的前九个月，喷气式燃料成本上升了14％或4700万欧元。调整后的EBIT，扣除飞机销售的书籍收益，其中包括1700万欧元。2019年前三个季度的艾比特等于1400万欧元。
考虑到2019年第三季度本身，调整后的EBIT达到7000万欧元，其前一年季度下降33％。
更多的航班，更多乘客，能力较高利用率
奥地利航空公司大幅扩大其交通量。在前九个月内，航空公司运输了1120万乘客，同比增长六个百分点或约60万乘客。洲际企业出现非常良好，乘客体积提高约7％。在整个奥地利航空公司的可用座椅公里等于81.2％，上年增长1.6个百分点。自今年年初以来，奥地利航空公司运营的航班数量上升了4％至106,165。
2019年前三季度运营的规律升至99.0％的令人欣慰的水平。到达时的起步和准时性分别均分别略高于75.0％和79.2％。
奥地利航空公司的总参谋长为2019年9月30日的资产负债表日期为7,038名员工。减少66名员工（减1％）主要与奥地利航空公司舰队的升级有关。
2019年全年的预测向下修订：无法排除损失
由于低成本运营商的强劲竞争，奥地利航空公司预计2019年全年是一个经济困难的时期。“我们将再次争取第四季度的素质和客户，但不能排除奥地利航空公司CFO Wolfgang Jani所说的报告整个2019财政年度亏损的可能性。2018年奥地利航空公司仍然产生的艾比特为8300万欧元。
编辑注意：流程效率计划“PE20”，其中部分的#TRIVETO25策略，旨在减少材料和员工成本。今天将于上午11:30的新闻发布会上展示。该计划应帮助奥地利航空公司在2021年底之前每年达到9000万欧元的成本节约。
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