苏格兰的铁路准备秋天
苏格兰的铁路比以往任何时候都更准备，以便在秋天期间保持火车移动。
轨道清洁火车将比去年对待20,000英里的轨道，更多的“叶片巴斯特”队伍将在网络上出现，并对时间表进行小的变化将有助于使服务更加可靠。
接地微波和低温技术也将在苏格兰铁路上首次使用，以帮助防止轨道清洁和客户安全。
每年秋天，沿铁路成长的树木将千吨叶片下降到轨道上，这个碎片可以分解成一个粘在轨道上的光滑表面，并导致火车失去抓地力。
这可以使列车过冲信号和平台 - 可能会使客户和员工处于危险之中。碎片也会影响信令系统，使得难以在网络上追踪列车的地方。
今年秋季，活动包括：
一支专业列车部署到脱叶碎片的线路和喷涂导轨，用胶水涂料，帮助火车车轮握住轨道跑道持续时间较长的时间，比以往超过74,000辆赛道超过74,000辆赛道。与2018年的“叶片巴斯特”团队的54,000队相比，在他们有机会上粘在网络上基于网络的关键点，准备快速对驾驶员报告穷人的特定地点进行反应，以便快速恢复留声机。使用微波从导轨和低温（干冰）颗粒上爆炸滑叶覆盖物，以瞬间冻结和分散碎片碎片，以调整时间，以使火车服务更加可靠。Liam Sumpter，网络轨道苏格兰路线导演说：“今年秋天，我们将运行巨大的操作来对待曲目并保持火车跑步。
“我们在地面上有工程师团队，我们的铁路头部治疗列车也将在时钟 - 时钟清洁轨道上工作，并添加粘合剂，以改善火车车轮的抓地力。
“自去年秋季以来，我们一直在与专家开发新的微波和低温技术，我们在今年第一次进行审判，这将比以往更有效地从轨道上清除叶片覆盖物。
“我们知道很少有人惹恼客户，而不是因为叶子在线延迟时，但现实是叶片碎片可能是危险的 - 像轨道上的黑色冰并导致破坏。”
David Simpson，Scotrail的运营总监David Simpson表示：“我们正在与网络铁轨一起工作，以保持人们在秋天期间移动。我们的团队也将通过夜晚来清洁碎片的火车车轮，以帮助尽量减少秋季的影响。
“我们知道，在秋天期间有工作要做，这就是为什么我们开发了这项计划为客户提供可靠的服务。这是我们建立最好的铁路苏格兰的计划的一部分。“
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