沃斯在沃斯的按需运输和出租车行业的历史改革
作为新的340万美元的区域出租车过渡支持包的一部分，西澳大利亚州出租车运营商现在可以申请进一步援助。
不幸的是，国家出租车在单独的立法下存在并按年度许可证制度运营，并且不需要私人金属板的出租车退房。那些从州政府租赁板块的人，大约有一半的出租车队列的埃尔多利亚地区，都是类似的不合格。
作为套餐的一部分，可以获得资格的区域出租车牌照，以协助他们过渡，以满足新的客运改革规定的要求。
运输部长丽塔·萨菲因蒂说：“在听取区域出租车运营商及其代表的关切后，我们决定向他们提供进一步的援助，这将导致货币储蓄和减少行政和报告要求。
“这项最新援助也将扩展到Mandurah和Peel地区的运营商，他们已经收到了每张许可证的10,000美元的过渡支付，因为它们现在是改革下的大都市区。
乡村出租车运营商也免除支付按需客运税，并已获得每次当前许可证的500美元的赠款，作为对汽车安全摄像头的购买和安装的贡献。
额外的过渡援助将更好地协助现有的运营商利用改革的好处，即立法结束限制，阻止出租车扩大其服务，或匹配高峰需求。
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