Jet Airways取消所有Int'l航班;留下了14架国内飞机
陷入困境的航空公司喷气道在周四晚上和周五早上的所有国际航班时，即使在白天只运营14架飞机 - 预定的国内运营商中最小的车队。
航空部早些时候表示，如果其舰队力量低于20，审查喷气机的资格在国外飞行，所以有资格经营国际航班所需的最低数量。
巧妙的载体甚至不能为填充宽体飞机负担得起，并在缺乏申请人的贷款人的情况下履行外国航班的其他费用。除非基金迅速进入 - 除了整个金额而不是涓涓细流 - 它是航空公司的最终标签，因为它可以在几天内完全关闭，喷射消息来源说。
“我们可以从星期五下午开始恢复的所有航班将取决于贷方符合其承诺的贷款人，”一位高级喷气式官员表示。
该载体周四晚上通知BSE 10架飞机已经接地。通过暂停国际航线，除非资金输液可以安装昂贵的宽机构路线，否则它将仅在周四晚上到周五的一些国内航线上的几个B737S和ATR。
“我们在液体氧气 - 既不是还没有死亡。当我们淹没在绝对的现金紧缩时，应急资金的承诺是难以捉摸的氧气。回顾贷款必须在一个方面出现，而不是部分，“来源说。
该航空公司于周四 - 7宽体（六波音777和一个空中客车A330）和7个波音737s和涡轮螺旋桨atrs。印度航空公司拥有至少20架飞机的舰队，可以在国外飞行。但即使在政府可以审查喷气机的资格出国之前，现金紧缩将使Jet India最小的日程航空公司飞行仅在周五早上飞行国内航线。这种情况是否仍然是这样或改变将取决于承诺的贷款人放松他们的钱包字符串。
喷气机委员会在白天审查了这种情况，并要求管理层“留下深刻的印象”，以善于承诺。“股权销售过程是持续的，即使发现正确的投标人提供了正确的价格，该过程将至少需要三到四个月来达到其逻辑结论。该航空公司无法为这漫长而运行，并等待新的所有者在资金中挖掘，“一个人在了解到的发展中。
他们的银行在他们的一部分审慎地在喷气式飞机中谨慎行事。他们看到了Jet Jet有一些严肃的球员对它感兴趣，那么他们将在过渡期间挖掘资金以保持活力。否则他们曝光的喷气机只会安装。印度空气已经存在超过50,000亿卢比的贷款，他们不愿意接受另一个大的击中，这太不在PSU上，而是一家私营公司。
