南航海口维修厂： 争分夺秒进行“换心”手术
（ 通讯员：孔祥枢）人的心脏出了问题，不及时治疗，可能影响人的性命。发动机是飞机的“心脏”，出现故障不及时排除，也直接影响飞机安全飞行。
10月16日南航海口飞机维修厂员工对B6975飞机进行“体检”时，发现该机“心脏”出现了严重的问题——左发角齿轮箱磁堵有大量金属屑。该厂MCC值班员接到通知后，马上启动信息通报系统，将信息逐级上报。该厂值班领导周副厂长接到报告后，第一时间亲临现场指挥。经飞机医生对故障分析“诊断”后，会同机务工程部EMC和空客公司意见，决定停场更换B6975飞机左发发动机。
方案确定后，该厂值班人员及时与签派调整航班、联系广州可用发动机的来源、换发场地的落实以及工具设备的保障工作，同时把金属屑送上第二天最早一班到北京的航班进行化验……
公司和厂领导十分重视这次换发工作，梁厂长召集各部门负责人研究换发的各项准备工作，要求各部门迅速行动起来:技术部门联系EMC协调发动机；MCC联系相关部门调整航班计划及相关保障工作的落实；航材室和支援车间做好支援准备工作；办公室联系办好排故人员通行证……经过各部门的共同努力和南航EMC的协调，换发方案终于确定：从广州陆路运送发动机至海口，GAMECO派技术人员提供技术支援。
GAMECO迅速成立了由机械、技术、检验、电子、电气等专业人员与生产支援部人员共同组成的技术支援小组，指定专人负责将需要的设备、工具、工装及消耗件等物品进行清理、装箱、封存后运往海口，并做好后续的清点交付工作。换发小组成员员分两批次赶赴海口，提前为工作做准备。
由于琼州海峡受天气影响，原预计18日中午到达海口10月19日凌晨一点才运抵海口。庞副厂长一直坚守到夜里，指挥装卸工作，发动机顺利运到机库里。
换发就像心脏手术一样，是一项复杂辛苦的工作，不能有任何的疏忽。为了尽可能的减小换发工作对后续航班的影响，换发小组都暗下决心，紧抓实干，与时间赛跑，力争打胜这场时间仗，为后续工作争取更多的时间，工作人员顾不得休息，连夜开始更换发动机。小组人员马上分工合作，有条不紊的进行工作，拆吊架盖板、线路、管路以及安装换发吊具。匆忙的午饭后，大家继续工作，各司其职的拆下旧发附件换到新发上，仔细检查合格后，吊装新发到机体上，检验人员仔细地检查每个吊点的力距值，确保吊装工作符合手册要求。试车人员依据手册要求核实风速后，试车继续进行，慢车、渗漏检查、加滑油、试大车，，所有测试数据符合手册，此次换发工作圆满完成。
