南航新疆机务：加面试评估考核，强人员资质管理
（ 通讯员 唐红 单位 新疆飞机维修基地）近年来，随着航空业的飞速发展，维修系统机队规模的不断扩大及各类维修人员数量的持续增多，民航飞标司及各地方适航当局对维修系统人员资质管理要求及考核标准在不断提高。为进一步满足并提高持续适航管理要求。新疆飞机维修基地针对自身状况，及时修订了维修单位手册，并于2013年初开始，逐步至全面对三类资质申请人员施行人员授权前的面试评估考核。
新版维修单位《工作程序手册》于2013年8月16日生效。新版工作程序手册将各类维修人员进行了清晰的分类，一改前版人员相对混杂、概念不明的状况，以便于各类申请人员清晰找到相关程序并填写相应表格进行资格申请；同时，新版程序中对人员授权的资质要求进行了细化，如申请人的工作经历及培训要求等等。
此次人员授权程序的修订，最重要的一点是，程序中对航空器放行、发动机孔探及发动机试车的申请人员加入了授权批准前的最后一环节 — 面试评估考核。评估小组由质量部门负责人带队，组织评估小组成员对申请人进行当面考核。首次面试考核不通过的人员依照程序规定可在30天后申请再次进行考核，若第二次不通过，则只能于1年后进行重新培训并通过后，再次申请面试考核。
2013年伊始，基地质量部门逐步对以上三类人员的申请进行面试评估考核。截至目前，质量部门共计组织完成了5次航空器面试考核，被评估人员达29人次，20人通过评估并获批相应申请航空器放行授权。其中有2人在首次未通过评估后进行了刻苦的学习申请了二次评估工作，依然有一人未能通过。质量部门严格按照程序规定，严把面试评估关口，只对切实符合并满足人员资质要求的人员予以授权。
基地对航空器放行人员、发动机孔探及试车人员进行面试评估考核是人员授权管理一项全新举措与进步。目的在于切实保证合格的维修人员胜任各项工作岗位，以扎实提高工作质量，从而促进维修单位整体维修质量的提高！
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