由LNG和燃料电池供电，皇家加勒比国际的新船舶将乘坐未来的浪潮

来源：潍坊旅游网 /

由LNG和燃料电池供电，皇家加勒比国际的新船舶将乘坐未来的浪潮

迈阿密 - 皇家加勒比巡航有限公司的最新船舶将由液化天然气（LNG）提供动力，并介绍燃料电池技术的使用，迎来了一个新的造船时代，这将大大减少温室气体排放。

船舶将加入皇家加勒比海国际舰队，该国际创新和突破船舶设计。

RCL说，它签署了船屋迈耶图尔库签署了备忘录，为项目名称“图标”下的新船只。船只将在2022和2024年的第二个季度交付。与此同时，该公司表示，它将在2017年开始测试现有绿洲级船上的燃料电池技术，并将在未来几年内建造的新量子载体上逐步运行较大的燃料电池项目。

皇家加勒比地区已被众所周知，通过这种技术作为空气润滑的能效和减少排放的稳步发展，这沿着船船体沿着船船送出数十亿微观泡沫，以减少摩擦，并在它们离开之前清洁废气船。使用新技术将导致更清洁的排放量，因为它们不产生硫并显着降低氮氧化物和颗粒的产生。

“通过图标课程，我们在旅程中进一步搬运了烟雾的烟雾，”皇家加勒比巡航，有限公司董事长和首席执行官理查德·福达说：“我们致力于创新，不断改进和环境责任而且图标让我们有机会兑现所有三个柱子。“

“我们的客人希望我们能够推动我们可以推动的每一个信封，”皇家加勒比国际总裁兼首席执行官Michael Bayley说。“在这类新的船上，我们开始挑战自己找到一种新的电力和推进方法，这是安全，可靠，更节能的能力和推进。”Bayley补充说，令人兴奋和创新的新嘉宾体验元素的图标课程设计将在开发过程中透露。

“我们与RCL的合作伙伴创造了许多突破性的船上课程，如绿洲，名人，Quantum和Mein Schiff，我们很感激皇家加勒比地区再次让我们有机会与他们在一类新的船上合作，“Meyer Turku首席执行官Jan Meyer说。

The Switch到LNG为该技术提供了进一步的动力，这已经开始在海事行业中进行了重大进展。“增加对LNG的承诺使供应商更容易制作自己的基础设施承诺，”Fain说。“随着更多的船舶为LNG构建，支持它将增长的端口数量。”图标船舶预计将主要在LNG上运行，但也能够在馏分燃料上运行，以容纳偶尔在没有LNG基础设施的端口上呼叫港口的行程。

燃料电池的引入代表了海事行业的另一个戏剧性的一步，这只使用该技术进行了有限的实验。“我们认为燃料电池提供非常有趣的设计可能性，”RCL的船舶设计首席哈里·昆卡拉说。“随着该技术变得更小，更高效，燃料电池以显着的方式变得更加可行，以便为船舶的酒店功能提供动力。我们将尽快开始测试这些可能性，并希望在图标课程首次亮相时最大限度地使用它们。“

Kulovaara表示，RCL近十年的燃料电池缩小，并相信该技术现已处于一个对实际投资的发展阶段。“图标类有很长的时间，我们将使用那段时间与Meyer Turku一起使用，以适应燃料电池技术进行海上使用。”Kulovaara表示，还需要为该技术开发额外的监管标准。

由于长时间的时间，Kulovaara表示，许多图标设计元素在早期阶段。他说，图标船可能会容纳大约5,000名乘客，但细节仍在努力。

图标是RCL宣布的第一个新船班，因为名人游轮的新边缘课程，在2018年首次亮相。该公司还将舰队与新的绿洲和Quantum-Class船只扩展为皇家加勒比国际。Fain表示，新船舶符合RCL的中等容量增长策略。

该订单根据合同条件完成，包括文件和融资。最终合同预计将在年底完成。根据当前的船舶订单，2016年全年的预计资本支出为2016年，2016年，2019年，2019年和2020美元的资本支出为24亿美元，20亿美元，26亿美元，15亿美元和20亿美元。2016年至2020年的容量增加保持不变，不包括公司可能会在将来选举制定的潜在船舶销售或添加。

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