薪酬高达2,400美元，提出新的乘客保护计划
渥太华议会山渥太华 - 联邦政府新航空旅客保护计划的法规草案将于12月22日公布。
从过度预订的航班中遇到的空中乘客可以在政府长期承诺的乘客权利法案的规定下获得高达2,400美元的赔偿金。
拟议的赔偿将使用滑块，具有更大的航空公司和更长的延迟，需要更大的补偿金。付款到乘客延迟的乘客将以1,000美元和2,400美元的价格最多，但取决于乘客将申请索赔。
一旦法规出版了12月22日草案，加拿大人将有60天的评论，这意味着消费者倡导者和航空公司之间可能会在拟议规定的广度上进行最后一次斗争。
消费者倡导者昨日表示，他们计划推动政府进一步加强围绕柏油积延误的规则以及航空公司可以摆脱支付赔偿金。
“我们希望确保政府在他们已经宣布的内容中没有任何步骤，如果可能的话，我们可以进一步前进，”通信和政府关系董事伊恩杰克说加拿大汽车协会。
随着倡导集团空中乘客权利的Gabor Lukacs表示，拟议的规则不会让乘客能够容易地获得赔偿时的赔偿。
“公众被政府欺骗了这里。Lukacs说，这是一个愤世嫉俗的立法，即部长们愤世嫉俗地呼吁航空公司的权利。“
法规草案奠定了最低标准，航空公司将不得不遵循其控制的情况，或面对25,000美元的罚款。目的是使规则在明年夏天生效。
除了超出他们的控制之外，还有漏洞可以允许航空公司从索赔中获取赔偿，特别是航空公司所定义的机械问题，使其不安全飞行。倡导者已经在呼吁进行更严格的定义，因此漏洞不会被滥用。
运输部长Marc Garneau是Acamant Airlines不会乱搞安全，并驳回了公司希望寻找乘客的方法。
“如果发生这种情况 - 我不相信一秒钟就会发生 - 将采取措施来惩罚他们，”Garneau说。
法规还将强制航空公司自动坐在父母附近的14岁以下的儿童，而不是要求他们支付额外费用以选择自己的席位。规则允许航空公司从父母为年龄较大的儿童选择座位或一排。
该法规还需要航空公司在柏油厂延误期间提供食品，水，空调和浴室的使用，但在延迟击中三个小时后，不需要飞行卸载乘客。
但是，如果在该期间可能会起飞，则三小时限制可以获得一个45分钟的延伸。
参议院委员会在渥太华机场留在渥太华机场的高调事件后不超过90分钟，其中两个航空的Transat航班坐落在闷热的柏油库上几个小时。
“我们选择了三个小时的时间......将适用于我们认为公平的所有航空公司，基本上实现了认识到在某些地方之间的平衡，你必须让人们离开;另一方面，它的另一部分是，人们想要到达目的地，“Garneau说。
加拿大运输机构董事长斯科特Streiner表示，该规则的一个关键方面是预期航空公司明显与乘客与其航班地位沟通。
联邦分析将每位乘客的2.75美元的新规定的航空公司销售到航空公司，并且Streiner表示，如果航空公司将把这些费用传递给消费者，则目前尚不清楚。
关于乘客的赔偿，Steiner表示，航空公司要求那些不会“惩罚”的水平。
“许多加拿大人出现并提出了各种薪酬。我不得不说我们没有，实际上，当我们咨询加拿大人的时候，让很多人提出极高的赔偿水平，“Steiner说。
Westjet的副总裁，行业，公司和机场事务，迈克·麦克尼迪（Mike McNaney）评论了联邦政府的公告，作为一家公司，“照顾我们的客人是我们的品牌和企业的基础。”
McNaney表示，一旦法规草案于12月22日发布，Westjet将审查潜在对航空旅行供应链中伙伴义务的潜在影响的规定，“包括联邦政府机构，以及对航空公司和消费者的潜在影响。
“我们期待有机会参加即将到来的公众咨询，以确保法规草案达到运输部长所寻求的适当余额。”
使用加拿大新闻的文件
