Ryanair的O'Leary承认他们在取消危机中犯了错误
Ryanair首席执行官Michael O“Leary伦敦 - 瑞安航空首席执行官Michael O'Leary将于周四承认失语股东，因为航空公司努力克服成本筹集了数百万欧元的调度危机。
在瑞安航空的年度大会上讲，O'Leary说，他计划在今年迫使飞行员放弃一周的休假时间，以防止进一步的航班取消。将被告知飞行员将“弥补您”。
“我们犯了犯错误，”他说。“这次我们做了一个主要的嘘声。”
Ryanair是一家位于都柏林的一家铁路航空公司，即欧洲最大的乘客的航空公司，在未来六周取消2,100航班，因为它“搞砸了”年假的分配，因为它转向新的假期调度系统。被迫重新预订的乘客的赔偿可以达到2500万欧元。与此同时，乘客正在报告赔偿赔偿中的问题，淹没了公司的Facebook页面。
o'Leary的声明是在报告中，航班队长和第一名官员拒绝了瑞安航空的奖金支付的报价以换取更多时间。卫报报纸还报告说，Ryanair飞行员正在努力组织一个抗议活动，他们将拒绝做任何超出合同所要求的工作，这将导致航空公司的更多安排头痛。
o'leary后来坚持公司和飞行员之间没有问题，如果他们的行为“这将是好东西的结束。”
“我甚至不知道瑞安航空的工业行动如何，”他说。“没有一个工会。”
爱尔兰航空公司飞行员协会表示，真正的问题是瑞安航空未能计划实施1月1日的新欧洲安全法规，并要求所有航空公司使用正常的日历年来计算试点飞行时间和工作日。直到现在，瑞安航空公司使用了4月1日开始的12个月，这在繁忙的夏季期间在安排飞行员方面发挥了竞争优势，因为Ialpa表示，从1月到3月累计的时间累积了数小时，而且Ialpa说在一份声明中。
“由于航空监管没有要求提供年假本身，目前尚不清楚这次令人兴奋的瑞安航空在此时向飞行员提供任何休假，”该协会表示。“这似乎很明显，瑞安航空未能妥善计划实施规定。”
该协会还表示，由于航空公司扩大其舰队，瑞安航空队正在努力应对飞行员之间的高营业速度。
Warwick商学院战略和组织教授的Loizos Heracleous表示，它令人惊讶的是，这么重点是优化运作的公司“可以像这样赶上”，并且它是一个更大的问题。
“更大的问题是，这种崩溃打开了飞行员的闸门，以便要求更好的工资和工作条件，”Hermeous说。“Ryanair正在招募新的飞行员，可能需要甜蜜减少飞行员营业额，特别是包裹竞争力的国家。”
前Ryanair Pilot James Atkinson，在监护人中写作表示，该航空公司采用了熟练和控制策略，以保持不同类型的合同的飞行员，并防止他们组织。
“瑞安航空公司有一个潜在的问题，这很简单地是公司不能像退出一样快速取代飞行员，”他写道。“该公司负责人，迈克尔·奥尔（Michael O'Leary）公开侮辱他的飞行员，并一直保持违反任何企图实现集体讨价还价的政策的政策。”
