空中客车在未来20年预测5.3万亿港币需求
法国图卢兹 - 空中客车在未来20年内将其预测值6％至34,899架飞机，价值5.3万亿美元，为中国涌入美国飙升的航空旅行，创造了一百万多百万个飞行员和技术人员的工作。
随着世界中产阶级的规模加倍到50亿人，空中客车销售首席John Leahh的人数，预计乘飞机的人数将在同一时期增加一个。
但空中客车在周五的4.5％的4.5％上调了空中客车预测，在4.5％的4.4％上，在升压中东的推动时，在美洲享有更加谨慎的观点，尽管海湾的政治干扰。
即使在增长率较低，空客也表示，由于更多的旅游，自由化和私人消费激增，它的预测也包含更多的交通和交付。
“这是大量的暴政，”leahy对增长预测较低，增加了估计可能是保守的。
波音后世界第二大帆船制造商还预测了制造商的维修，培训和升级工作飙升，因为世界上的舰队最高40,000喷气机到2036年。
20年代的飞机交付预测包括733名货运代理商，从一年前的33,070架飞机上升了，因为一年的强劲交付量被扫过。
需求将由空中客车A320NEO家族或波音737 Max等狭窄喷气机引导，空中客车预计24,807辆价值2.4万亿美元，由低成本航空公司推动。
Leahy表示预算运营商可以达到市场的一半，并支持他们的长途驱动器。
“低成本长途工作，”他在Planemaker的图卢兹总部讲述了媒体简报。
双通道需求空中客车对小型双向航空飞机的需求急剧修改了其估计，但对其A380超级飞行的非常大的飞机降低了预测，需求疲软。
这场战斗在220-270座座位上迫在眉睫，因为波音精细曲调计划为一个中型市场宽身射流，leahy解除了销售早期空中客车型号的重新运行。
空中客车正在推动其热销的A321NEO窄体，了解波音公司建议的新中型喷气机的许多任务。
对于A380，Leahy承认，1,184个非常大的客机的预测减少矛盾销售差距，但坚持猛犸象将作为交通和拥堵成为批量行驶不可避免的。
竞争对手波音说，该段是航空公司切换到较小和高效的双引擎平面的途中。
首席运营官Fabrice Brogier表示，空中客车正在考虑使用垂直翼提升的A380改善A380，以使其更便宜地飞行，如路透社于3月份报告。
飞机需求的繁荣和发动机技术的升级导致了一些瓶颈和延误，并且Bregier警告供应商，如果他们未能达到标准，他们就会冒险。
空中客车官员于2017年重申了700多个交付的目标，但表示，该公司财务负责人提供的720多个目标也是可实现的。
