Air Canada反对竞争对手码头，Enerjet的快速豁免
蒙特利尔 - 加拿大航空公司表示，这并不害怕新加拿大低成本航空公司的竞争，但反对渥太华的决定快速追踪两个潜在竞争对手的新外国所有权规则。
“如果有改变法律的过程，改变限制，那么我们期待在同一时期内容中受益，”Calin Rovinescu在航空公司粉碎分析师预测的第三季度利润大幅增加之后收入。
联邦运输部长Marc Garneau上周宣布，渥太华计划将外国所有权上限提高到航空公司的49％，以获得竞争和较低票价的25％。
在立法发生变化之前，部长表示，他将允许豁免，这将允许有吸引力的折扣航空公司加拿大码头和Enerjet来降落更多国际投资者。
加拿大Jetlines表示，此举将允许基于温哥华的公司锁定投资者，因此可以在明年夏天推出服务，而基于卡尔加里的Enerjet表示计划与亚利桑那州的Indigo合作伙伴合作，以便快速开发其低成本服务。
Rovinescu表示，加拿大航空公司已经面临着许多市场的低成本竞争。在加拿大，它将其针对Westjet Airlines和Transat以及其他提供者而正方形，以及Sunwing等其他提供者。
凭借其胭脂服务，他表示，该航空公司有一个工具，可以部署在加拿大内部，包括在加拿大内部的更长的航班，这更具成本竞争力。
加拿大航空表示，它正在研究政府的拟议变革，但像Westjet一样，它希望采取行动减少机场租金和相关费用，安全附加费和燃油税。
ROVINESCU补充说，渥太华的任何举措都将私有化加拿大机场应降低航空公司的成本，这些航空公司可以传递给旅行者。
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