企业旅游买家研究肯定NDC需要说IATA

来源：潍坊旅游网 /

企业旅游买家研究肯定NDC需要说IATA

日内瓦 - 全球企业旅游买家的研究表明，虽然绝大多数维持有关新的分销能力（NDC）的中立意见，但他认为IATA表示标准优惠。

此外，该研究发现，旅行买家之间存在强烈愿望，了解NDC的更深入知识，并为其业务活动提供的含义。

NDC是由IATA推出的旅行业支持的计划，用于开发和市场采用新的XML的数据传输标准，旨在增强航空公司和旅行社之间的沟通。

该研究由节日道代表IATA进行。它基于来自五大洲的17个企业旅游买家的访谈，这是商务旅行支出中超过30亿美元的直接责任，包括估计的航空旅行90亿美元。

“我们有机会与企业旅游买家社区更加互动，他们是旅行价值链中的主要合作伙伴。新成立的IATA旅游经理咨询小组将帮助我们更好地了解NDC的能力和企业旅行买家的关切。通过能够访问目前仅在航空​​公司网站上可用的航空公司内容，NDC将为旅行买家提供给其公司的服务增加更多价值，“IATA高级副总裁，财务和分销服务高级副总裁。

在该研究中，旅行买家被要求寻求NDC可以提高其效率的方式列表。他们引用通过移动设备提供用户友好格式的所有内容，并符合公司规则。最常见的令人担忧的是，NDC的实施“将增加渠道价格和内容差异的实践。”

“目前的流程使旅行者和公司买家难以轻松地比较航空公司辅助产品和多个航空公司的完整服务选择。波波维奇说，NDC标准将解决许多这些问题。“虽然IATA在唯一的航空公司的商业决策中没有作用，但这里的机遇是NDC标准将能够更加透明的购物体验，而不会对公司旅行政策和控制产生负面影响，”波波维奇增加。

该报告还确定了六个当前的“痛点”企业旅行买家表示，他们在管理业务旅行方面的效力：

数据：买家经常感到沮丧，他们缺乏简洁，准确的实际支出数据。

沟通：与旅行者的供应商直接沟通的关注是最常见的，就像使用航空公司和酒店忠诚度计划一样，以促进供应商 - 旅行者的直接通信。

分发和内容：引用了他们公司提供的内容的挫败感。通过间接渠道的内容不可用的问题范围不可用，并提供给旅行者的其他地方，以挑战周围的票价和票务规则。

中介和内容：提到了自我预订工具经验的问题和对他们目前形式的旅行管理公司和GDS的未来存活率的担忧。

旅行者和预订体验：买家越来越多地响应旅行者的欲望，而不是花时间专注于跨采购，政策和合规性的公司的需求。

成本：除了酒店成本的显着增加还是注重非空气成本外，买家还引用了降低的杠杆感。

“NDC并没有直接缓解旅行买家引用的所有”痛点“，但很明显，他们对NDC的潜在潜在的潜力与该计划的目标保持良好。波波维奇表示，我们有一个巨大的机会向企业旅游买家社区增加向企业旅游买家社区，从事间接的供应链以促进更高的理解和获得福尔纳的利益，“波波维奇表示。

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