在岛上数百人“搁浅”，因为加利克·暂停了渡轮服务
数百名旅行者到阿兰发现，在Calmac渡轮服务停止后，难以让它回到内地。
CANKAC表示，高风和沉重的膨胀意味着渡轮无法在Ardrossan停靠，并且必须使用较少的容量的路线。
CANGAC表示，星期天岛上的217辆汽车中有154辆车。
当地人表示，它突出了渡轮渡轮和ArdroSan港的设施的问题。
在星期日的布罗迪克/ ardrossan路线上取消意味着大陆的标题不得不在洛克拉扎的较小的渡轮使用，这只能一次应对23辆汽车，前往Argyll。
队列建立起来，一些旅行者确实设法在可能船上朝向4小时或更长时间的帆船。
来自Brodick的渡轮航行也在周一早上取消，但Calmac表示预计将于13:55恢复服务
阿兰渡轮行动小组主席Gavin Fulton表示，Arran的人们居住在“几乎每周”中断。
在媒体计划期间发言gavin说：“我们绝对接受了渡轮不会航行的几天，但过去的情况是船定期向ardros驶向ardroce，当船上的天气驶向古柯。”虽然我们会在一天内获得更少的航行，我们仍然与大陆的安全链接。
几年前，这艘船停止航行到古柯，并且没有可靠的解释，为什么现在没有驾驶古柯。“
Arran路线的现代更换渡轮现在应该已经在服务，但由于影响港口格拉斯哥港的弗格森造船厂的建筑问题，它被推迟。
“显然是必需的新船只。目前的舰队非常古老，容易出现很多故障，这使得情况变得困难，“富尔顿先生继续。
“还有其他问题。ardrocsan不是一个很好的港口。他们计划花3500万英镑改变新的渡轮，如果它到达，那将会到达那里。
“该支出会解决情况吗？他们花费了3100万英镑，码头无可救药地妥协。它不能在东风风中正常工作。所以这对我来说都归结为无能和管理不变。“
CANDAC表示，自新年以来，阵风高达60英里，影响到Arran和其他地方的阵风。
罗伯特莫里森的业务总监说：“在这种情况下，船舶的大师将决定是否安全航行或不基于风速和方向，海洋膨胀和潮汐条件与他们在西海岸水域航行的经验相结合。”
他说，自1月3日以来，已经提供了额外的帆船，以清除积压的预订，并为应对最新中断的班车服务已经设法明确了大约一半的汽车预定航行。
“不幸的是，它是岛屿生活中的现实，在中期，由于天气条件的恶劣天气条件影响乘客在他们愿望的情况下，我们努力完成所有我们可以努力管理这一切的可能性总是有可能取消的可能性有效地，“他补充道。
