Spirit AeroSystems报告2019年第三季度业绩;宣布收购部分庞巴迪飞机结构资产和调整后的Asco收购价格
Spirit AeroSystems报告2019年第三季度业绩;宣布收购精选的庞巴迪飞机结构资产和调整后的Asco收购价格2019年第三季度业绩和重点–收入19亿美元，同比增长6％–波音公司宣布将787生产率降至每月12架飞机。调整后的每股收益为1.38美元。排除因汇率下降而造成的787远期亏损的影响，本季度调整后的每股盈利为1.62美元。即使我们投资在稳定利率环境下提高工厂的质量和效率，该部门的利润仍将朝着我们16.5％的目标继续提高。
收购精选的庞巴迪飞机结构资产精神宣布于2019年10月31日达成最终协议，以收购位于北爱尔兰贝尔法斯特的庞巴迪飞机结构和售后市场服务业务的精选资产;卡萨布兰卡，摩洛哥;以及以5亿美元的现金对价收购美国达拉斯。此外，Spirit将承担约3亿美元的净养老金债务，以及约2.9亿美元的政府补助金偿还债务，企业总估值为10.9亿美元，相当于所收购业务的2019年调整后EBITDA *的10倍。交易完成时，Spirit将向庞巴迪公司支付5亿美元，并将为养老金负债支付约1.3亿美元的现金，交易结束时的现金总额为6.3亿美元。
所收购的业务是飞机结构和制造领域的全球业务，提供复合材料和金属机翼部件，机舱，机身和尾部组件，以及由铝，钛和钢制成的高价值机械组件。积压的工作包括空中客车A220和A320飞机系列的长期合同，以及庞巴迪公司的商务飞机和支线飞机。
Gentile说：“庞巴迪公司的运营为Spirit提供了世界一流的工程专业知识，并在创新方面，尤其是在先进复合材料方面，拥有丰富的创新记录。”“贝尔法斯特在世界公认的完全集成的A220复合机翼之外，在公务机机身生产中也取得了举世瞩目的地位。此次收购符合我们的增长战略，即增加空中客车的容量，发展低成本的国家足迹以及发展我们的售后市场业务。”
此次收购尚需获得监管部门的批准和惯例成交条件，预计将于2020年上半年完成。“我们希望通过此次收购实现约6000万美元的协同增效，这将使收购后的EBITDA估值达到6.5倍，” Gentile说。除非完成收购，否则财务业绩将不包括所收购的业务成果。
根据与波音公司达成的协议，737 MAX计划UpdateSpirit继续每月以52架飞机的速度生产。“我们会定期与波音沟通，并将根据737 MAX重新投入服务的时间与他们协调生产率。我们对737 MAX的长期前景仍然充满信心，我们为成为该计划的合作伙伴感到自豪。” Gentile说。
787计划的更新继波音公司最近宣布将在2020年末降低787计划的生产率之后，该公司已部分抵消了2017年第四季度确认的收益，并计入了3,300万美元的远期亏损费用。该费用反映了通过线路单元1405完成会计合同所需的延长时间。
Asco收购更新2019年6月发生的影响Asco及其业务的网络攻击继续导致欧洲委员会要求关闭Asco交易所需的数据隔离流程出现延迟。鉴于完成该交易涉及的延迟和其他考虑因素，双方于2019年10月28日同意一项修订的购买协议，将终止日期延长至2020年4月4日，并将购买价格从6.04亿美元降低至4.2亿美元，以及其他额外费用条款。Spirit继续对Asco的战略契合度充满信心。
营收2019年第三季度，Spirit的营收为19亿美元，较2018年同期增长。增长的主要原因是波音777、787和空中客车A350计划的产量提高以及波音787计划确认的收入增加。一起开展更多活动。第三季度每股收益为1.26美元，而2018年同期为1.59美元。2019年第三季度的调整后每股收益*为1.38美元，不包括2019年第二季度提供的计划中的Asco收购和自愿退休计划
2019年第三季度的运营现金现金为2.55亿美元，其中包括2019年4月与波音达成的协议备忘录中收到的1.23亿美元现金预付款，而去年同期为1.70亿美元。这一增长帮助抵消了737 MAX中断期间所需供应商增加的库存。预付款项将在未来几年中分配到整个交付中。2019年第三季度的调整后自由现金流量*为2.19亿美元，高于2018年同期的1.3亿美元。截至本季度末，现金余额为15亿美元，其中包括完成收购Asco所需的资金。第三季度九个月百万美元的不利累积追补调整，以及）百万美元。
推进系统推进系统部门的收入在2019年第三季度比去年同期增长了18％，达到5.21亿美元，这主要是由于波音737计划的有利模型组合和波音777计划的更高产量所致。2019年第三季度的运营利润率增长至21.4％，而2018年同期为17.2％，这主要归功于波音737计划的性能和有利的模型组合。在2019年第三季度，该部门记录了有利的累积追补调整后的税前180万美元和净远期亏损百万美元的不利累积追补调整，以及百万美元的不利累积追补调整，以及（6.0）百万美元的净远期亏损。在2018年第三季度，该部门录得税前140万美元的有利累积追补调整，以及30万美元的远期亏损计划估计有利变动。
资料来源：-精神航空公司
