虽然旅行者在东北部的感恩节冬季风暴形状旅行
数百万美国人不得不处理炸弹旋风和中西部风向风暴，在感恩节上遇到更多恶劣的天气，周日回到家庭时，作为更多的周一，作为一个主要的冬季风暴在东北部门形成了一个新的风暴，并在旧风暴击中旧风暴海湾地区。
在东北部门在东北时，在东北部门在周日冻结雨水击中宾夕法尼亚州的一部分，使道路危险。该阶段是为缅因州纽约到波特兰的许多人的繁琐星期一上午。
风暴导致亚利桑那州，密苏里州和南达科他州的死亡。一个主要的冬季风暴在加利福尼亚州，亚利桑那州，亚利桑那州和中西部和影响假日旅行后，1月1日。
据联邦航空管理局介绍，周日晚上，由于风，雪或混合降水，一群东海岸机场仍然经历了至少一小时的平均延误，最大的延误在新泽西州的机场均有典型的延误飞机放缓进入Teterboro伸展到近四个小时。
旧金山国际机场全国延误甚至更长，其中大风平均造成了超过四个小时的抵达的摊位。海湾地区在周一凌晨发生了高风警告。
包括三角洲和美国航空公司在内的若干主要航空公司正在放弃可能被暴风雨搁置的乘客的飞行费用。
星期一截至周二的新英格兰可能会在新英格兰延续，特别是从费城向北到波士顿，预计会有雨水和巨大的风。
西部海岸风暴的西部，周日下午在明尼阿波利斯的周日下跌超过五英寸的雪。明尼阿波利斯-ST。保罗国际机场是三角洲航空公司的主要枢纽。
由于轻度降雪和高风的组合，未建议明尼苏达州东北部的道路旅行，这在达卢斯附近创造了暴雪条件。
截至周日晚上，将成为2019 - 2012年冬季在东北部的第一个大型季节的风暴以克利夫兰以克利夫兰为中心，具有沿着大西洋中部海岸的二次低压系统。
风暴的膨胀性降水屏蔽延伸，如东方的伸出臂，大雨和下雨到南奥古斯塔，乔治，北方，向北进入新罕布什尔州。潮湿的湿度 - 沿着东部的大部分地区的州际公路速度放缓 - 通过华盛顿，巴尔的摩，费城，布法罗甚至进入底特律，在威斯康星州北部和密歇根州的雪地之前包裹着底特律。
从星期天进入星期一，风暴会将其能量转移到大西洋中大西洋中大西洋的新发展。第二个低位将作为主要风暴系统周一接管，散布着新的英格兰海岸，并在风暴后侧包裹着较冷的空气。
风暴的一个效果是，周三忍受极其崎岖的航班的航空旅行者也必须在周日进行严重的动荡，并且在周一也可能会这样做，因为低压区域转移其能量到沿海风暴。
周日在风暴的冷锋后面的周日在冬季风暴警告用冬季风暴警告的高度地形的渡假部和西北卡罗莱纳州的高地形。
然而，对于宾夕法尼亚州和西弗吉尼亚州的部分地区，故事是冻雨之一 - 足以作为一种危险的釉料，可以将户外表面变成寒冷的滑动幻灯片。预计最多四分之一的结冰，国家天气服务警告“几乎不可能”的旅行条件和零星的停电。
在暴风雨慢慢凝结，特别是星期一的情况下，旅行者稍后开始他们的感恩节后期的感恩节旅程可能会在大西洋和东北部更加恶劣的天气。
任何人星期一早上都在那里击败周日匆忙可能会遇到更有问题的条件，因为降水变得越来越重，沿着海岸增加。随着冷空气进入风暴的西部侧翼，雪将近于布莱德尔菲利亚和纽约市的地区，以及周一晚上的波士顿。
虽然预测主要城市本身的不确定性很高，但I-95走廊以西的地区可能会收到几英寸，超过一英尺的雪，特别是在波士顿地铁，降水将是最重的，最后是最长的。
在内部马萨诸塞州，一只脚（或更多）可能在至少两个区域 - 刚刚从伍斯特到菲奇斯堡的黑石谷，另一个沿着伯克希尔的东坡。天气服务在那里呼叫多达14到16英寸。雪脚甚至可能靠近波士顿，在128号公路附近，在周一和周二早上在某种程度上难以在那里困扰
还预测了大雪还延伸到佛蒙特州的中央和南部和新罕布什尔州。纽约哈德森谷和新泽西州东北部门的一部分可以在周一出口前至少几英寸的雪，因为空气过滤器进入该地区。
风暴高度的风也将在海岸附近的40英里/小时内阵风，较少的强大的布雷兹预计内陆。
在加方面，暴风雨的持续时间意味着道路工作人员应该更容易保持持久
