提高希腊航空效益的三项建议
为了继续建立其航空运输业的成功，希腊应致力于现代化的空域，根据最近关于航空运输竞争力的一项研究，将机场收费保持在控制下，保持终端和跑道容量，以满足乘客需求的即将推出。
该研究标题为希腊航空运输监管竞争力指标，揭示了希腊在欧洲的第八大的空气连接，2013年至2018年间空中连接增加了106％。航空运输对希腊经济的贡献也很重要。该行业支持457,000名岗位，贡献1780亿欧元至希腊国内生产总值，占总数的10.2％。
尽管这已经有了重大贡献，但该研究规定了用于航空运输的关键建议，以继续其生长轨迹，并在希腊中产生更多价值。
追求空域和系统现代化，提高空中交通管理性能，减少夏季期间的延误。2015年至2017年间，资本支出几乎不存在，资产基础现在大幅低于商定的绩效计划。还需要额外的空中交通管制员来服务拥挤的机场.Greece应该通过赋予监管机构能够保护乘客和航空公司免受过多的机场收费，以保持与实际成本保持一致的费用。鉴于希腊机场的持续私有化，这尤其重要。该国机场的成本效率也有改进的空间。新码头和跑道基础设施应按计划开发，以满足乘客需求的未来增加。还应进行有效的机场主管航空公司的有效咨询流程，也应进行机场的主要用户，以确保基础设施有效地满足他们的需求，并可承受的建设和运营。“研究结果是提醒，强大的空气连接解锁了显着的经济和社会效益。航空运输创造就业机会，促进旅游业，支持国际贸易，是经济活动的引擎。在每年偏离希腊机场的超过2500万次乘客，有充分的理由为所有航空在这里实现的所有人都为荣。然而，希腊有一个独特的机会，以确保航空运输准备通过重复在空运竞争力领域的努力重复努力。IATA立即展示我们的专业知识和国际经验，帮助希腊充分利用希腊人民和经济的利益，“IATA总干事兼首席执行官亚历山大德···德俊因
","The International Air Transport Association (IATA) welcomes the launch of the Single African Air Transport Market (SAATM) initiative by the African Union (AU) to open up Africa’s skies and improve intra-African air connectivity.
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