新展览显示泰晤士河链路程序如何未解释曲目
伦敦运输博物馆举办展览，展示雄心勃勃的10年£7亿英镑政府赞助的泰晤士河链团计划改变了路线，并通过伦敦改善了南北旅行。
在5月24日星期五，“未解除轨道”向公众开放，并将运行一年。
该展览追溯了1866年从1866年到雄心勃勃的泰晤士河链路计划，网络铁路，火车运营商泰晤士河铁路和东南部的政府合作，以及火车建设者西门子的政府赞助的泰晤士河链路计划的历史。
访问者将能够了解这一巨大的基础设施项目如何改变和现代化老化铁路及其站，同时确保乘客仍然可以旅行。该展览还将通过创建眼捕捉海报和其他通信材料，展示如何向旅游公众进行这种主要基础设施项目。
访问者将能够通过导航到正确的平台来解决“解开轨道”难题。这场比赛受到熔盏堤潜水的令人印象深刻的工程，这是一个在伦敦桥梁南部建造的新结构。这部分曲目超过150岁，是世界上最复杂的布局之一。就像一条机动车的天桥一样，贝尔蒙德西潜水使泰晤士河链路和南部列车服务于苏塞克斯的往返肯特旅行的东南火车。这种创新的工程解决方案删除了一个瓶颈，当火车不得不暂停时导致延迟让其他人在他们面前克里斯交叉。
此外，在显示屏上将是伦敦中央车型的微型模型，这些模型已经改造，包括黑手党站，这是跨越泰晤士河的唯一车站。其250米长的屋顶的太阳能电池板装置的50％的电站能量可以以环保的方式生产。
伦敦桥也完全重新开发。建筑师必须在其上市功能周围仔细工作。通过历史悠久的自治市镇市场建造自治市镇高架桥，将西方出门的轨道数量翻了一番。维多利亚风格的市场屋顶被取消现场并保存，然后在高架桥完成时恢复到位。
展览还将包括录像镜头，展示市场的遗产特点是保存的。
在Blackfriars Station Rebuild期间，必须考虑到圣保罗大教堂的受保护的视线。最大的挑战是让这些电台向公众开放，而主要的建筑工程则进行。作为泰格拉隆计划的一部分，共有20个站点得到改善。
火车粉丝将热爱新级700列车的巨型形象与剖面部分，以展示这些列车如何改善乘客的经验。游客还将能够尝试一台700级列车的型号，测试列车的有效载荷能力，看看他们是否可以让乘客均匀地传播通过车厢。
网络铁路路线投资总监Paul Harwood说：“这次令人兴奋的展览显示了泰晤士河链路计划如何在伟大的工程创新和卓越传统中遵循，这是首先创造了铁路网络的。参与该计划的每个人都在解决复杂问题的方面发挥了作用，同时确保乘客仍然可以旅行。我相信参观者会有很大的乐趣，试图解开轨道，展览将有望帮助激发下一代工程师。“
伦敦交通博物馆主任萨姆·穆林斯说：“这个新展览显示了一个庞大的任务，它是重建我们的老化中央伦敦站，”未解释的轨道“，安全保护我们历史建筑的遗产，同时保持每天运行数千名乘客的服务。泰晤士河链路计划及其合作伙伴取得了壮大的工程，我们确信我们的访客将喜欢发现这座复杂背后的秘密“解开了曲目”项目。“
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