空中客车创始父亲和visionary，RogerBéteille，逃避
空中客车令人遗憾的是，它的一个创始的父亲罗杰·佩特尔于1970年创建时，RogerBéteille，现在是工程高级副总裁的，推动其总部将其总部接近图卢兹的最终装配线，因此潜在的客户可以看到正在建设的产品。
到A300B于1972年10月28日首次航班时，Béteille已经强烈了解航空公司的需求，在十年的长期活动期间，他在良好的广告中使用的东西。尽管欧佩克石油危机遵循了贫困的岁月，但他在1977年在A300首次美国客户 - 东方航空公司中获得了努力。
东部由前任阿波罗8，弗兰克博尔曼的指挥官带领，罗杰·贝特尔建立了坚强的关系。
从一开始，罗杰·贝特尔培养了一个梦想：找到了一架飞机家庭。“我相信空中客车永远不会用一架飞机脱掉，”他解释道。“潜在的客户会想知道我们是否仍然存在于十或20年的时间。”
他的梦想真正来到他的职业生涯结束时，他于1984年3月举行了A320的正式推出。
RogerBéteille在开发飞行线（FBW）控制方面是有助于发展的飞行安全和更广泛的机身，所有这些都是其巨大的商业成功的关键。Fly-By-Wire还使驾驶舱的普通顺序和空中客车飞行员的飞行员的开头开始。
空中客车的RogerBéteille
1967: 任命Airbus A300 Sud-Aviation为该项目的法国方向的总工程师。他的团队由三个人组成：他自己，一位工程师和秘书。
1969: 空中客车A300B计划的正式更新。
1970: 在创建空中客车工业后，他成为工程高级副总裁
1972: A300B的第一次飞行。
1975: 任命空中客车工业总经理。
1977: 在美国的突破，并从东方航空公司购买第一个A300承诺。
1978: A310推出：实现RogerBéteille的空中客车家庭愿景的第一步。
1984: 达到A320的推出，这是一个具有更宽的机身和飞行飞行控制的全新的单迷机飞机。
1985: 作为公司总裁的空中客车工业退出。
2012: 图卢兹的A350 XWB最终装配线被命名为他的荣誉。
来源空中客车
