Aeroflot宣布2019年1季度IFRS财务业绩
",null,null,3,null,null,[[null,null,null,null,null,null,null,true]据国际财务报告标准，AFLT）今天发布其三个月的综合融合临时财务报表。结果按照新的IFRS 16租赁标准发布。
2019年1季度的主要财务亮点：
收入同比增长23.3％，以摩擦138,041百万; EBITDA批准了213.33亿;净亏损总计为157.46亿。pJSC Aeroflot商业和金融副总裁Andrey Chikhanchin表示：
“2019年第一季度Aeroflot集团继续符合批准的策略。该集团携带1280万乘客，同比增长16.2％。乘客数量和阳性产量趋势的增长使收入更高23.3％，以摩擦1380亿亿。
“与年前期间的结果相比，我们的结果包括外汇摇摆和燃料成本在内的市场因素仍然很重要。与前一个季度一样，2019年1季度的对成本最大的影响较高，燃料成本较高。本集团的总燃料成本增加了9.7亿元，或28.4％，因为卢布术争增长10.2％，而2018年第一季度则为卢布术争。报告期内的喷气燃料成本较高，尽管布伦特原油价格下降5.4％，但与年前期间相比，卢布兑美元贬值为16.3％。由于货币运动以及燃料成本，桶增加了6.4％。
“由于新的IFRS 16租赁标准生效并更换了IAS 17，在2019年我们综合财务报表中的一些指标正在发生变化。符合新标准，本集团已在其与所有飞机租赁协议中的财务报表资产和负债中确认，包括与以前被分类为飞机的航空器的航空母租赁。此会计变更会影响我们的资产负债表，包括资产总额和负债，以及损益账户和现金流陈述中的许多项目。我们决定使用完全回顾的方法来过渡到新标准，以及我们所做的工作旨在介绍它的工作，旨在最大限度地减少盈利能力过渡和未来盈利措施波动性的影响。
“冬季传统上是该行业的最艰难的时期，因为航空公司继续肩负固定成本，而由于在乘客数字中可以清楚地看到的季节性，则需要低谷。这种季节性效果，结合燃料价格的持续影响和更强的货币影响，是报告期内净损失的原因为157.46亿。
“今年的大部分是领先的，包括殿下。我们的结果可能受到喷气式燃料价格的显着影响，这仍然很高，但也表现出与前几个月相比的相对稳定的迹象。Aeroflot的管理队仍然致力于全年积极的收入管理和严格的成本控制，以尽量减少宏观经济因素的影响。“
