咨询证实，对新铁路与西方希思罗的联系压倒性地支持
从西方伟大的西部主要线到希思罗机场的新铁路连接的建议在今年早些时候在进行的法定公众咨询期间备受了大多数人。
从铁路用户，社区，企业和其他有关方面寻求意见。1,333通过邮政，电子邮件和网络铁路的官方咨询网站收到1,333个响应，在2015年和2016年两轮公众参与和协商期间收到的之前的1,000次回复。
共有72％的受访者同意建议建立新的铁路联系，其中11％的答复人员要求行业加快交付该计划。23％不同意的提案，在IVER区域中被认为是负面反应的最常见原因。
这些联系将允许乘客在西方，超越，直接前往希思罗机场，从阅读，Twyford，Maidenhead和Slough，而无需在伦敦帕丁顿改变。这将使希思罗机场的旅程时间短至26分钟，距离泥沼仅7分钟。因此，它将有助于缓解道路上的拥堵，并将经济增长和新工作带入泰晤士河谷和周边地区。
该计划已代表运输部门制定。
Mark Langman，网络轨道西路路线董事总经理解释说：“我们很高兴提出的建议是公众，企业和利益攸关方的压倒性支持。我们还听取了一些当地居民的担忧，因此将继续努力努力确保我们的最终计划，将于2019年提交同意，涉及该地区的其他发展。“
拟议的西部铁路连接到希思罗机场将在进入新的5km隧道之前通过短暂的开放铁路将兰利和IVER之间的伟大的西部主线留出。隧道将在Richings Park和Colnbrook下通过，然后加入Heathrow Terminal 5的现有地下铁路线。
因此，大多数建议的轨道链路是地下的。然而，新的隧道将需要沿着路线的地面上面的五个接入建筑物，其中两个建筑物也提供通风。
2018年5月11日至6月22日，网络铁路举行了18次公开咨询活动，兰利，Colnbrook，IVEL，IVEL HEALE，RANTINGS PARK和HARMHOSTSWORTH，这些活动由320多人出席。通过网络铁路的网站和社交媒体，通过站点的活动促进了咨询。视频简单地解释了公众的提案，观看了超过52,000次，并且在六周期间超过10,000人访问了咨询的专用网页。
磋商后，所有响应都已分析，网络铁路将在2019年中期提交计划监察机构的计划监察会申请前立即发布最终确定的计划并立即举行公共信息活动。这将寻求建造新铁路所需的同意，并由国务卿运输的最终决定。
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